Naran Automotive develó el diseño que llevará de su hyper-coupé 2+2 con motor V8 5.0 biturbo central delantero. Con él este vehículo emplea 1048 CV y pasa de 0 a 100 en 2,3 segundos.
De a pocos lo coches deportivos más radicales del mundo están empezando a ser parte de la era híbrida y, en algunos casos, eléctrica. Sin embargo, hay quienes siguen confiando en los motores térmicos para lanzar un hypercar de grandes prestaciones. Eso es lo que tendrá el vehículo, del cual Naran Automotive acaba de develar el diseño que tendrá. Además de los 1048 caballos que puede emplear, este vehículo podrá albergar a cuatro pasajeros, algo llamativo para un deportivo.
Su motor será un central delantero, es decir que su propulsor, un V8 de 5.0 litros biturbo, estará colocado justo delante de la cabina pero detrás del eje delantero tomando inspiración de los GT3. De hecho es un propulsor derivado de competición que está desarrollado en Alemania por Racing Dynamics, por lo que sus prestaciones serán tan viscerales como las de un coche de carreras.
De esta forma este motor será capaz de producir 1.048 CV de potencia y 1.036 Nm de par motor que se transmitirán al asfalto a través de sus cuatro ruedas, aunque se podrá cambiar a una tracción exclusivamente trasera cuando se desee. También contará con otros detalles a nivel de chasis como una suspensión de doble horquilla también procedente de competición, barras estabilizadoras ajustables, sistema de amortiguación Ohlins con ajustes de carrera, dirección hidráulica de cremallera o frenos carbocerámicos.
Con estos ingredientes el Naran presumirá de una impresionante aceleración con un 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y una velocidad máxima que se situará entre los 370 y los 402 km/h. Algo en lo que también tiene mucho que decir su construcción rica en fibra de carbono que le permite mantener un peso de 1.500 kg, pero también un diseño futurista que corre a cargo de Jowyn Wong (responsable de impresionantes obras como los Apollo IE y el De Tomaso P72) y que también cuenta con cierta inspiración de un GT3.
Esto se explica sobre todo por un agresivo kit aerodinámico que ayuda a generar según la compañía hasta 1.377 kg de carga aerodinámica, superior al de un GT3, gracias a elementos como unos enormes túneles venturi y un splitter en la parte delantera, un alerón trasero fijo, o un enorme difusor en la trasera. Además cuenta con llantas de carbono de 22 pulgadas.
Naran Automotive construirá un total de 49 unidades de este hypercar que ya se está afinando en pistas como Imola y Nürburgring y que debutará oficialmente, también ya con un vistazo a su interior, a principios de 2021.