Renault lanzó hace muy poco tiempo en el mercado europeo el Zoe, de gran aceptación. Este vehículo totalmente eléctrico se comenzará a comercializar en el país este año. Mirá los detalles.

En Europa los autos eléctricos empiezan a ser una moneda cada vez más corriente. De a poco el mercado argentino se quiere empezar a nutrir con este tipo de movilidad y uno de los próximos lanzamientos en el país vendrá de la mano de Renault. La marca del Rombo, mediante sus voceros, confirmó que en este 2021 se pondrá a la venta el Zoe, vehículo 100% eléctrico.

Renault Zoe: ¿Cómo es el auto eléctrico del Rombo que llegará a Argentina en 2021?

Si bien en otros mercados hay varias versiones disponibles, se cree que en Argentina sólo se comercializará la opción más potente. El mismo cuenta con un motor eléctrico de 136 caballos de fuerza y 245 Nm de par. Gracias a su batería de 50 kWh, el Zoe tiene una autonomía de 386 kilómetros por hora. En otros países existen variantes de 109 CV con 300 km de autonomía.

El Zoe se carga desde la parrilla del mismo. Para llenar la batería, se levanta el logo de Renault y se enchufa el dispositivo correspondiente. En una toma de 7 kW, la carga se completa en alrededor de 9 horas. En una conexión de 50 kW, cada media hora se pueden recuperar 150 km. En otros países, viene opcionalmente con un cargador hogareño específico que reduce los tiempos.

Renault Zoe: ¿Cómo es el auto eléctrico del Rombo que llegará a Argentina en 2021?

El precio todavía no fue confirmado, pero es un hecho que contará con un beneficio impositivo por su condición de ecológico. En vez de tributar el 35 por ciento, como cualquier modelo extrazona con motor a combustión, pagará “apenas” un 2 por ciento, impuesto que aplica para los autos totalmente eléctricos que llegan armados a la Argentina desde países con los que no existe un acuerdo de comercio bilateral.

El Renault Zoe que llegará no es, por supuesto, idéntico al que se lanzó en Europa en 2013. Con el paso de los años, fue renovándose estéticamente y actualizando su mecánica para ofrecer mejores prestaciones. Su última actualización fue en 2019 y esa es, efectivamente, la que se venderá en la Argentina.

Renault Zoe: ¿Cómo es el auto eléctrico del Rombo que llegará a Argentina en 2021?

Al menos en otros países, el equipamiento incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla táctil central de 9,3 pulgadas (es compatible con Android Auto y Apple CarPlay), instrumental completamente digital con GPS, cuatro airbags, asistente de mantenimiento de carril, control de estabilidad, velocidad crucero, espejos eléctricos, climatizador automático y cámara de visión trasera.

El Zoe será el segundo modelo eléctrico de Renault en la Argentina, luego del lanzamiento de la Kangoo Z.E. años atrás. En el mundo los autos eléctricos se expanden. Y las marcas que no recurren a ellos, sí lo hacen con algún tipo de electrificación como la que proponen los híbridos, es decir, los que combinan un motor a combustión y otro eléctrico. En Argentina, aunque a ritmo lento, estos modelos también crecen.

Renault Zoe: ¿Cómo es el auto eléctrico del Rombo que llegará a Argentina en 2021?

El año pasado los autos con algún tipo de electrificación tuvieron un crecimiento de ventas del 54%, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Entre ellos los más vendidos fueron los híbridos.

El modelo más exitoso fue el Toyota Corolla, con 884 unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 721 ejemplares y en tercer puesto el Ford Kuga, con 213 unidades. Todos ellos combinan un propulsor convencional con otro eléctrico.

En cuarto puesto quedó el Toyota C-HR (201 unidades), en quinto el Ford Mondeo (97), en sexto el Toyota Prius (58), en séptimo el Lexus NH 300H (48), en octavo el Lexus IS 300H (32) y en noveno el Land Rover Range Rover Evoque (20).

Renault Zoe: ¿Cómo es el auto eléctrico del Rombo que llegará a Argentina en 2021?

En los exclusivamente eléctricos el más vendido fue el Renault Kangoo ZE (décimo en el ranking general de los electrificados), con 20 unidades, por dejante del Nissan Leaf, que patentó 12 ejemplares. Ambas firmas pertenecen al mismo conglomerado automotriz.

Fuente: TN Autos