Escala la interna libertaria en Córdoba: Franco Mogetta vuelve como armador y tensiona a Gabriel Bornoroni

Tras ser desplazado de la Secretaría de Transporte de la Nación, Mogetta regresó a Córdoba con la misión explícita de equilibrar el poder y funcionar como contrapeso al dominio que Bornoroni ejerce sobre los principales organismos nacionales y la estructura libertaria provincial. Sin embargo, en poco más de un mes, esa movida despertó el enojo del diputado, que hizo trascender su molestia a sus cercanos.

Bornoroni no dudó en criticar duramente a Mogetta, al que calificó como un “topo del peronismo”, haciendo referencia a su pasado como funcionario en la gestión del exgobernador Juan Schiaretti, primero al frente de la cartera de Trabajo y luego de Transporte provincial, antes de llegar al ámbito nacional. La relación entre ambos dirigentes, ya tensa, quedó expuesta en varios actos públicos y privados donde se notó la distancia y la falta de unidad real.

Mogetta, que representa un perfil técnico y con vínculos empresariales y políticos en Catamarca —a través del Grupo Mogetta, propietario de la empresa de colectivos Líneas GM— protagonizó actos como el lanzamiento de la tarjeta SUBE en Córdoba acompañado por funcionarios municipales, mientras Bornoroni optaba por mostrarse en el interior provincial, generando cierta división en la representación libertaria local.

La tensión llegó a su punto máximo durante el almuerzo de la Bolsa de Comercio, donde ambos coincidieron, y que fue presenciado por otros dirigentes que notaron la confrontación y fricciones evidentes.

El principal temor de Bornoroni radica en que Mogetta pueda encabezar la lista libertaria en Córdoba, lo que implicaría un triunfo cómodo que catapultaría al exsecretario de Transporte como candidato a gobernador en 2027.

Bornoroni, en cambio, defiende la idea de que la boleta esté encabezada por figuras “libertarias puras” o incluso externos a la política tradicional, buscando evitar la competencia con nombres ligados al peronismo o con pasado político cuestionado.

Además, la relación de Mogetta con el sector del transporte le ha generado más rechazo dentro del espacio. Su reclamo de equidad en los subsidios cuando estaba en el gobierno provincial contrastó con su paso a la gestión nacional, donde su postura cambió, provocando fuertes críticas y rupturas incluso dentro del Comité Federal del Transporte (Cofetra), espacio donde anteriormente contaba con apoyo y ahora enfrentaba hostilidades.

En esta puja política, Bornoroni también impulsa la candidatura de Gonzalo Roca, hombre de su confianza y con peso dentro del partido en Córdoba, como una forma de fortalecer su control territorial y asegurar que el armado libertario local no dependa de Mogetta.

Para estos días, Bornoroni prepara una nueva demostración de fuerza territorial con el impulso de la afiliación masiva a LLA en la provincia y la organización de recorridos y actos en el interior, movimientos que buscan consolidar su vínculo con Karina Milei y el núcleo duro del libertarismo nacional, y que funcionan como contrapeso frente a Mogetta.

Sin embargo, desde otros sectores libertarios críticos, aseguran que Bornoroni exagera su capacidad territorial y enfrenta problemas internos en reparticiones como Anses y Pami, además de una fractura en algunos departamentos del interior, que abren la puerta a posibles competidores dentro del espacio.

La interna entre Mogetta y Bornoroni no solo refleja las tensiones propias de un partido en formación, sino también la lucha por el control de uno de los territorios electorales más importantes para La Libertad Avanza en su proyecto de crecimiento nacional.