Norris ganó en casa, Hülkenberg hizo historia y Colapinto sufre con Alpine

Lando Norris se quedó con una victoria clave en el Gran Premio de Gran Bretaña 2025 de la Fórmula 1, donde las condiciones cambiantes, los errores de Max Verstappen y Oscar Piastri, y los múltiples abandonos marcaron una carrera caótica en Silverstone.

Detrás del piloto de McLaren, se subieron al podio Nico Hülkenberg -que logró el primero de su carrera tras 239 participaciones- y el propio Piastri, pese a haber sido sancionado con 10 segundos. En ese contexto agitado, Franco Colapinto vivió uno de los peores fines de semana desde que debutó en la Fórmula 1. El argentino no pudo largar por un problema técnico en su Alpine, y quedó fuera antes de completar siquiera una vuelta.

Piastri y Norris, protagonistas del gran momento de McLaren.

Un abandono que encendió alarmas: ¿Qué pasó con el auto de Colapinto?

Colapinto debía partir desde el pit lane tras un cambio de unidad de potencia, pero en plena vuelta de formación -cuando paró para cambiar de intermedias a neumáticos duros- el monoplaza no volvió a encender. “No tengo ni idea de qué pasó, todavía están investigando. El auto iba bien, estaba contento con el balance. Me duele terminar así”, en diálogo con la prensa, visiblemente frustrado.

El problema técnico es grave, pero en plena silly season -la temporada donde los rumores y negociaciones por los asientos empiezan a moverse-, el silencio del equipo despertó especulaciones. En el paddock, algunos ya hablan de un sabotaje interno. Los menos pesimistas, que su equipo mecánico no está a la altura. Mientras tanto las hipótesis crecen con fuerza: ¿puede Alpine bajarlo para subir a Valtteri Bottas? ¿O es una estrategia del finlandés y Mercedes para acelerar el interés de Cadillac? 

Bottas vuelve al radar y Alpine no aclara el panorama

La versión cobró fuerza luego del GP de Austria, cuando Toto Wolff y Flavio Briatore se reunieron durante media hora. El tema: Valtteri Bottas. Wolff lo confirmó sin vueltas: “Hoy mismo hablé con Flavio sobre Valtteri. Parece que hay un interés acelerado”.

El equipo francés ya había dejado en el camino a Esteban Ocon y luego a Jack Doohan, para apostar por Colapinto. Pero ahora, a pesar del buen rendimiento del piloto argentino con el peor auto de la parrilla, el fantasma de una salida volvió a aparecer. Wolff dejó claro que no se interpondrá: “Si otro equipo lo toma para un asiento a tiempo completo, lo dejaremos ir"

La sospecha sobre lo ocurrido con el auto de Franco este domingo -en una carrera donde Gasly sí sumó puntos- alimentó teorías de pasillo que, por ahora, Alpine no desmiente ni aclara.

La escudería francesa no le encuentra la vuelta al auto de Colapinto.

Carrera cambiante, errores de peso y un podio inesperado

La lluvia fue protagonista desde temprano. Leclerc y Russell apostaron por slicks y perdieron ritmo. Lawson, Bortoleto y Hadjar se accidentaron en distintos momentos. Piastri llegó a liderar pero fue sancionado por una maniobra brusca en el reinicio detrás del Safety Car. Verstappen, que había largado primero, se despistó cuando la carrera se relanzaba y cayó al quinto lugar.

Norris aprovechó todo y se quedó con los 25 puntos. Hülkenberg, con un rendimiento impecable, festejó su primer podio en F1. El top 10 lo completaron Hamilton, Gasly, Stroll, Albon, Alonso y Russell.

Franco, entre la impotencia y la incertidumbre

Para Colapinto, el dolor no fue solo deportivo. “Con respecto a Pierre (Gasly) habíamos dado un paso grande. Me hubiera encantado estar en pista. La carrera dio muchas oportunidades para intentar algo”, lamentó refiriéndose a las prácticas donde fue más rápido que su compañero de equipo. Si bien días atrás los rumores parecían haber terminado por el respaldo de Claro como sponsor, el silencio de Briatore no colabora.

Con la próxima fecha en Hungría, el argentino no solo espera que su auto funcione. También necesita que su equipo le garantice continuidad. Y, por ahora, siguen sin aparecer las respuestas claras.