Causa Cuadernos: qué se definirá hoy sin Cristina y con foco en subsidios

El juicio oral por la causa Cuadernos se reanudará este martes desde las 9 con una audiencia clave en el Tribunal Oral Federal 7. En la jornada se cerrará la acusación de la Unidad de Información Financiera (UIF) en uno de los tramos del expediente y se dará inicio a la imputación vinculada al presunto esquema de sobornos en el sistema ferroviario. Se trata de la decimotercera audiencia del año en una mega causa que reúne a 86 imputados.

Además del avance procesal, la audiencia estará marcada por la ausencia de Cristina Kirchner, quien no participará por primera vez del debate debido a su internación en el Sanatorio Otamendi por un cuadro de apendicitis.

El tramo de la obra pública

Durante la audiencia se concluirá la lectura de la acusación de la UIF en el segmento del expediente conocido como “La Camarita”. Ese tramo investiga un circuito de recaudación ilegal integrado por empresarios de la obra pública que, según la acusación, realizaban pagos para destrabar certificados de obra y asegurar adjudicaciones.

El nombre hace referencia a un grupo reducido de empresarios que habría operado de manera sistemática a través del financista Ernesto Clarens, señalado como intermediario en la entrega de dinero a exfuncionarios. La UIF sostiene que los aportes se realizaban en efectivo y estaban vinculados a la continuidad de contratos y al cobro de obras demoradas.

Uno de los casos centrales es el de Luis Armani, presidente de Vialmani S.A. entre 2003 y 2015. Según la acusación, está probado que en 2013 se realizaron pagos por un millón de pesos y que el propio Armani reconoció haber entregado dinero en efectivo a Clarens. En paralelo, su empresa recibió 18 adjudicaciones viales por más de 2.000 millones de pesos, tanto de manera individual como mediante uniones transitorias.

También se expondrá el caso de Carlos Wagner, ex titular de la Cámara Argentina de la Construcción y presidente de ESUCO S.A., además de accionista de DECAVIAL S.A. A Wagner se le atribuyen múltiples pagos de dádivas y un alto volumen de contactos telefónicos con exfuncionarios como Julio De Vido, José López, Roberto Baratta, Claudio Uberti y la entonces presidenta. En su declaración, admitió la existencia de pagos ilegales y afirmó que el destinatario final de la recaudación era “El Malo”, en referencia a Néstor Kirchner.

La acusación incluye además a Mario Ludovico Rovella, titular de Rovella Carranza Construcciones, a quien se le imputan al menos doce pagos ilegales por más de 3,5 millones de pesos. Rovella reconoció que Clarens le ofreció gestionar cobros atrasados ante Vialidad y que esos aportes fueron presentados como contribuciones vinculadas a la campaña electoral de 2011. La prueba incorpora registros de llamadas coincidentes con las fechas de las entregas.

A estos nombres se suma Juan Manuel Collazo, directivo de Helport S.A. y del Grupo Corporación América, imputado por 14 hechos de cohecho activo por más de 6,3 millones de pesos. Collazo admitió haber entregado dinero en efectivo como “premio al éxito” por la gestión de cobros ante Vialidad Nacional y describió el mecanismo de pagos en dólares y pesos, así como los reclamos reiterados de Clarens.

El foco en los trenes

Tras el cierre de este tramo, el TOF 7 abrirá la lectura de la acusación correspondiente al sistema ferroviario. La imputación fiscal describe un esquema de recaudación ilegal montado a partir de los subsidios estatales destinados a sostener el funcionamiento de los trenes de pasajeros.

Según la acusación, los fondos eran asignados de manera discrecional y, mediante sobrefacturación, simulación de gastos y falta de controles, se generaban excedentes que luego eran utilizados para el pago de sobornos a funcionarios nacionales.

En el centro de este capítulo aparece el ex secretario de Transporte Ricardo Jaime, señalado como uno de los organizadores del sistema, y su sucesor Juan Pablo Schiavi, acusado de haberle dado continuidad. También figura Claudio Uberti, ex titular del OCCOVI, como nexo entre el Estado y las empresas beneficiadas.

El tramo ferroviario alcanza además a directivos de concesionarias y proveedoras del sistema, entre ellos ex responsables de Trenes de Buenos Aires como Claudio y Mario Cirigliano. Para el fiscal Carlos Stornelli, los empresarios retiraban dinero de las compañías y lo entregaban en efectivo a funcionarios, en un circuito clandestino que incluía encuentros pactados y traslados de bolsos con dinero.

Con la audiencia de este martes, quedará pendiente una sola jornada prevista para el 30 de diciembre. El tribunal aún debe definir si habilita la feria judicial de verano para continuar con el debate y cómo se instrumentará la modalidad presencial para las indagatorias, a la espera de una respuesta de la Corte Suprema que permita utilizar la sala “Derechos Humanos” del Palacio de Tribunales.