Este 28 de diciembre se cumplen 75 años del nacimiento de unos de los máximos ídolos del automovilismo nacional. El "Flaco", quien falleció el pasado 11 de mayo de 2024 tras batallar contra una dura enfermedad pulmonar, fue un piloto excepcional.
Su talento innato, su carácter frontal y su capacidad para domar cualquier tipo de vehículo lo convirtieron en el ídolo indiscutido de varias generaciones.
En este día tan especial, su legado de 16 campeonatos nacionales brilla con la intensidad de quien escribió las páginas doradas del automovilismo.
Paula Traverso, hija del múltiple campeón, utilizó sus redes sociales para compartir un conmovedor homenaje a su padre, abriendo una ventana a cómo se vivían estos festejos en la privacidad del clan Traverso.
Junto a una fotografía que retrata tiempos felices de celebración, Paula escribió: "Hoy es uno de esos días que lo extrañamos un poquito más. Imposible no recordar esos 28 de diciembre sin una sonrisa. Su cumple era una fecha que disfrutábamos mucho, ya habían terminado los campeonatos, en época de festejos de fin de año, ya sea en Pinamar o Ramallo… un día que pasábamos en familia".
El mensaje, cargado de emoción, concluye con una promesa de conexión eterna que resuena en todos los fanáticos: "Desde acá juntos, seguimos soplando velitas con alegría… #felizcumplepapi #papásosinfinito".

Repasar la trayectoria de Juan María Traverso es adentrarse en la enciclopedia del éxito deportivo. Su historial es abrumador. A lo largo de 34 años de trayectoria profesional, cosechó un total de 16 títulos nacionales y 7 subcampeonatos, cifras que lo posicionan en el Olimpo del deporte motor.
En el Turismo Carretera, la categoría más popular del país, el "Flaco" dejó una huella imborrable. Debutó el 31 de octubre de 1971 en el Circuito Semipermanente de Pergamino y obtuvo su primera victoria apenas un año después, el 29 de octubre de 1972, en la Vuelta de 25 de Mayo.
Con 6 títulos en el Turismo Carretera, es el tercer piloto más galardonado de la historia. Ganó con Ford en 1977, 1978 y 1999; y con Chevrolet logró el tricampeonato en 1995, 1996 y 1997.
Logró 46 triunfos en finales y 60 en series. Además, sumó 20 pole positions, 18 récords de vuelta y subió al podio en 86 oportunidades. Su última victoria fue el 22 de agosto de 2004 en Olavarría, poco antes de anunciar su retiro en 2005.

Si en el TC fue gigante, en el TC2000 fue el dueño absoluto de la categoría. Traverso es el máximo ganador histórico con 7 campeonatos. Su hegemonía con la cupé Renault Fuego es legendaria, obteniendo los títulos de 1986, 1988, 1990, 1991, 1992 y 1993. Posteriormente, sumaría una corona más en 1995 al mando de un Peugeot 405.
En esta divisional, sus estadísticas son inigualables: posee el récord de victorias (68), poles (73) y récords de vuelta (58). Desde su primer triunfo en Las Flores en 1980 hasta el último en San Juan en 2001, Traverso dictó cátedra de manejo técnico y agresividad deportiva.
La versatilidad de Traverso era tal que no se limitó a las dos categorías más importantes. También dejó su sello en el Top Race, donde se coronó campeón en tres ocasiones (1998, 1999 y 2003). Además, compitió en la Clase 3 del Turismo Nacional, el Club Argentino de Pilotos (CAP), la Fórmula 2 Codasur y el Turismo Italiano.