El gobierno de Tierra del Fuego negó rumores sobre el Puerto de Ushuaia: "Sigue operativo"

El presidente de la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego (DPP), Roberto Murcia, salió al cruce de versiones que circularon en los últimos días sobre una presunta intervención del Puerto de Ushuaia por parte de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) y aseguró de manera categórica que la terminal fueguina “sigue estando plenamente operativa”.

“El Puerto sigue estando operativo. Las cantidades de recaladas que tenemos, los barcos que está viendo la comunidad amarrar en nuestro muelle, no van a un puerto que no esté habilitado o donde no se sientan seguros”, afirmó Murcia, al tiempo que aclaró que no recibió “ninguna notificación oficial” en ese sentido y que, además, “los plazos administrativos están actualmente suspendidos”.

Defensa del carácter provincial y del federalismo

El titular de la DPP advirtió que una eventual intervención representaría un retroceso institucional y político. “Sería una medida que afectaría al federalismo. El Puerto de Ushuaia es un puerto provincial, patrimonio y administrado por Tierra del Fuego”, remarcó.

En ese marco, sostuvo que la provincia patagónica ya se encuentra trabajando de manera preventiva: “Estamos trabajando de manera articulada con nuestras áreas legales y un estudio jurídico para defender este principio y nuestra gestión probada”, subrayó, en defensa del rol estratégico que cumple la administración local del puerto.

Un fin de semana récord de operaciones

Murcia también puso el foco en la intensa actividad registrada durante el último fin de semana, que consideró una nueva demostración de la capacidad operativa del puerto. “El Puerto de Ushuaia demostró una vez más su capacidad de excelencia operativa, atendiendo una de las jornadas más exigentes de la temporada”, señaló.

Según detalló, en menos de 24 horas se logró gestionar de manera simultánea y escalonada la recalada de 16 embarcaciones internacionales, un hito que, afirmó, “consolida a Tierra del Fuego como un actor confiable y eficiente dentro del circuito marítimo internacional”.

Cruceros bioceánicos y turismo antártico

La complejidad de la operatoria estuvo dada por la diversidad de buques atendidos. “Esta operatoria combinó cruceros de gran porte en rutas bioceánicas con una importante presencia de buques especializados en turismo antártico”, explicó Murcia.

Esto implicó “una dinámica portuaria compleja, con múltiples escalas, recambios de pasajeros y servicios logísticos ejecutándose en simultáneo, sin inconvenientes”, lo que volvió a poner a prueba la infraestructura y la coordinación operativa del puerto.

Impacto directo en la economía local

El intenso movimiento portuario se tradujo en la llegada de miles de visitantes a Ushuaia, con efectos inmediatos en distintos sectores. El presidente de la DPP destacó el “impacto directo y muy positivo en el comercio local, los servicios turísticos, la gastronomía y la vida cultural de la ciudad”.

En ese sentido, sostuvo que este fenómeno “refleja la perfecta articulación que hemos logrado entre la actividad portuaria y la dinámica urbana”, consolidando al puerto como un motor clave de la economía fueguina.

Ushuaia, nodo estratégico del turismo antártico

Para Murcia, los resultados obtenidos confirman el rol central de la capital fueguina en el esquema logístico regional e internacional.

“Este balance no hace más que confirmar el rol estratégico de Ushuaia como principal nodo logístico del turismo antártico y subraya la capacidad de nuestra provincia para sostener jornadas de alta exigencia, cumpliendo con los más altos estándares internacionales”, ponderó.

Antecedentes que refuerzan el posicionamiento internacional

El funcionario recordó además un antecedente reciente que marcó un antes y un después en la operatoria portuaria local. “A mediados de diciembre del año pasado habíamos marcado un hito con la recalada inédita del Celebrity Equinox, con aproximadamente 3.000 pasajeros”, rememoró.

Ese arribo, indicó, “reforzó nuestro posicionamiento como escala estratégica en los itinerarios globales y tuvo un impacto económico muy significativo para el sector turístico local”.