Aumento de peajes a la costa: cuánto cuesta viajar en la primera quincena de enero

Desde este lunes viajar a la costa atlántica es más caro. El Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, a través de la Resolución 1189/2025, oficializó un nuevo esquema tarifario para los peajes operados por la empresa estatal AUBASA. Los incrementos oscilan entre el 7% y el 10%, impactando de lleno en el inicio de la temporada de verano 2026.

El ajuste responde a una actualización trimestral que utiliza el Coeficiente de Variación Tarifario (CVT), un indicador que promedia la inflación, los salarios y los precios mayoristas. Según la normativa, el cálculo arrojó una suba necesaria del 7,17% para enero, con el fin de garantizar el mantenimiento y la seguridad vial durante los meses de mayor flujo vehicular.

Ruta 2 y ruta 11: los nuevos valores a la costa

Para quienes planean veranear en destinos como Mar del Plata, Pinamar o Villa Gesell, los costos de los peajes en el Corredor del Atlántico quedaron de la siguiente manera:

• Samborombón y Maipú (ruta 2): $7.000 (manual) y $6.964 (TelePASE).
• La Huella (ruta 11): $7.000 (manual) y $6.964 (TelePASE).
• General Madariaga (ruta 74): $3.000 (manual).
• Mar Chiquita (ruta 11): $3.300 (manual).

En promedio, un viaje ida y vuelta en auto particular hacia la costa bonaerense demandará un presupuesto cercano a los $23.000 únicamente en concepto de peajes.

Autopista Buenos Aires-La Plata

El acceso sur a la Ciudad de Buenos Aires también sufrió modificaciones en sus cuadros tarifarios. En hora pico, la tarifa para autos en el peaje Hudson (sentido CABA) subió a $5.400 para el pago manual.

En otros tramos como Bernal, Quilmes y Berazategui, el costo alcanza los $4.600 en los horarios de mayor demanda. Para el trayecto inverso (CABA hacia La Plata), los peajes de Dock Sud y Hudson se fijaron en $2.700 (manual).

Desde AUBASA recordaron que existen límites de tiempo para evitar el congestionamiento en las cabinas de cobro. Según la normativa vigente, el tiempo de espera no debe superar:

• 4 minutos en vías exclusivas para automóviles.
• 6 minutos en vías mixtas.

El máximo de vehículos en fila no debe exceder los 30 autos. De superarse este límite, las barreras deben levantarse hasta que se normalice el flujo.