Steve Nielsen bancó a Franco Colapinto en Alpine y adelantó qué esperan en 2026

Después de una temporada 2025 atravesada por la inestabilidad deportiva y una profunda reestructuración interna, Alpine empieza a delinear un nuevo escenario para Franco Colapinto.

La confirmación de su continuidad y, sobre todo, el respaldo explícito en las últimas declaraciones del director general Steve Nielsen marcan un punto de inflexión de cara a 2026, cuando el piloto argentino afrontará por primera vez una pretemporada completa y un campeonato desde la primera carrera.

Alpine trabajará para tener dos autos competitivos en 2026.

Colapinto llegó a Alpine en un contexto complejo, con el equipo en pleno reordenamiento y un auto limitado en rendimiento. Aun así, Nielsen puso en valor el proceso del argentino y remarcó la necesidad de darle tiempo: “Franco es un piloto joven. Hemos visto a otros pilotos jóvenes atravesar períodos buenos y difíciles; él está en ese proceso”. El directivo británico no esquivó el análisis comparativo y destacó que “hubo carreras en las que estuvo a la par de Pierre, y en un par de ocasiones quizá incluso fue más rápido que Pierre en carrera”, una señal clara de que el potencial está y de que el respaldo será equitativo.

"Le daremos todo el apoyo que necesite para ser lo más rápido posible, ya sea más rápido que Pierre o cerca de Pierre."

El respaldo cobra especial relevancia si se tiene en cuenta que 2025 fue un año de transición para Alpine, con el desarrollo del A525 prácticamente detenido para concentrarse en el reglamento 2026. Esa decisión dejó al equipo con un auto poco competitivo durante gran parte del calendario, algo que Nielsen reconoció: “La cruda realidad es que nuestro auto no era lo suficientemente rápido como para sumar puntos”. Incluso fue más allá al afirmar que “ambos pilotos que tenemos ahora son mejores que el auto”, quitando presión individual y trasladando el foco al proyecto técnico.

En ese marco, la apuesta de Alpine apunta a la estabilidad. “Necesitamos estabilidad en el segundo auto y necesitamos dar tiempo para que ese talento madure y nos entregue puntos. Se necesitan dos pilotos”, subrayó Nielsen, dejando en claro que el objetivo ya no es evaluar carrera a carrera, sino construir rendimiento a largo plazo. Para Colapinto, eso se traduce en algo clave: tiempo, continuidad y una estructura que lo respalde desde el primer test de pretemporada.

Con una temporada completa por delante, una preparación integral y el apoyo explícito de la conducción del equipo, el argentino tendrá en 2026 una oportunidad muy distinta a la que encontró en su llegada. Ya no se tratará de sobrevivir en medio del caos, sino de transformar el aprendizaje acumulado en resultados. Y en la Fórmula 1, ese respaldo institucional suele ser el primer paso para que el talento, finalmente, pueda madurar.