08/02/2026 - Edición Nº1097

Internacionales

Ocio urbano

Ocio bajo presión en Chile: qué revela el negocio inmobiliario sobre la desigualdad

08/02/2026 | El ocio dejó de ser un descanso neutro y pasó a expresar tensiones sociales, urbanas y políticas que atraviesan el uso del espacio público



El debate sobre el tiempo de ocio suele quedar relegado a una dimensión privada, asociada al descanso individual o al consumo cultural. Sin embargo, en las últimas décadas se ha vuelto evidente que el tiempo libre cumple una función estructural en la organización de la vida urbana. No se trata solo de cómo descansan las personas, sino de dónde, en qué condiciones y bajo qué reglas lo hacen. El ocio, lejos de ser un margen del sistema, se ha convertido en un indicador sensible de desigualdad, acceso y poder dentro de las ciudades.

La expansión de las metrópolis y la presión inmobiliaria han transformado radicalmente los espacios tradicionalmente vinculados al ocio colectivo. Playas, parques, rutas panorámicas y bordes costeros dejaron de ser zonas abiertas para convertirse en territorios regulados por el mercado. El tiempo libre comienza así a depender de la capacidad de pago, de la localización residencial y de la infraestructura disponible, reforzando una segmentación social que ya no se limita al trabajo, sino que se extiende al descanso.

Chile


Chile es un país largo y angosto que se extiende por el borde occidental de Sudamérica, con más de 6,000 km de costa en el océano Pacífico.

La transformación histórica del ocio

Desde una perspectiva histórica, el ocio moderno surge ligado al trabajo asalariado y a la división estricta del tiempo. La espera del fin de semana, de las vacaciones o de los feriados no es una constante universal, sino una construcción cultural relativamente reciente. El ocio organiza expectativas, ritmos de vida y formas de habitar el territorio, y por eso resulta un objeto legítimo de análisis social. Entenderlo permite leer cómo las sociedades asignan valor al tiempo que no está directamente orientado a la producción.

La incorporación masiva del automóvil durante el siglo XX reforzó esta transformación. Las infraestructuras pensadas para el desplazamiento recreativo abrieron paisajes antes inaccesibles y consolidaron nuevas prácticas turísticas. Pero ese mismo proceso sentó las bases para una apropiación selectiva del espacio. Lo que nació como apertura terminó, en muchos casos, como exclusión, cuando la planificación cedió frente a intereses privados que redefinieron el sentido original de esos territorios.


El ocio urbano revela desigualdad: el acceso al descanso también depende del mercado y la ciudad.

El ocio como problema político

En el presente, el ocio ya no puede pensarse como una experiencia neutral. Su configuración expresa decisiones políticas sobre uso del suelo, planificación urbana y protección ambiental. La ausencia de reglas claras favorece la privatización progresiva de espacios comunes, desplazando a quienes no pueden sostener los costos económicos de acceder al descanso. Así, el tiempo libre reproduce lógicas de desigualdad que atraviesan toda la estructura social.


El tiempo libre dejó de ser neutro y hoy expresa disputas por espacio público y poder urbano.

Mirar el ocio como un problema público permite ampliar el debate urbano más allá de la vivienda y el transporte. Implica reconocer que descansar, recorrer y contemplar también son derechos en disputa. El modo en que una sociedad organiza su tiempo libre revela tanto su modelo de ciudad como su concepción de lo común, y anticipa los conflictos que definirán el futuro de sus espacios compartidos.