La Plata abre la temporada 2026 de las TC Pick Up

20/02/2026 | Este fin de semana la categoría de camionetas arranca su noveno año con competencia de pesos pesados: Agustín Canapino, Mariano Werner y Gastón Mazzacane son algunos de los nombres que lucharán por el título. Habrá 11 fechas en distintos autódromos del país.

Sebastián Muzi

La temporada 2026 de las TC Pick Up se pone en marcha este fin de semana, 21 y 22 de febrero, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Será el inicio de la novena edición de la especialidad y la cuarta para el TC Pista Pick Up, consolidando a las camionetas dentro del automovilismo argentino.

El campeonato contará nuevamente con 11 competencias, tal como en 2025, y se extenderá hasta diciembre. Entre los escenarios posibles figuran circuitos del interior como Balcarce, San Martín (Mendoza), Alta Gracia y Río Cuarto (Córdoba), además de Rosario.

La gran novedad es la incorporación de la marca Foton, que desembarca con dos pilotos de renombre: Gastón Mazzacane, campeón inaugural en 2018, y Mariano Werner, monarca en 2023. El defensor del título será Agustín Canapino, quien en 2025 se consagró con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport, sumando tres victorias a lo largo del año.

Cambio de reglamento

Una incursión que hace la ACTC para este torneo es la modificación del reglamento en la parte aerodinámica, que tendrá una quita de carga considerable para equilibrar más a toda la grilla.

La clasificación también se verá alterada ya que tendrá tres sesiones: en el primer corte saldrán todos los pilotos durante 10 minutos y pasarán a la siguiente sesión los 10 más rápidos. Finalizados los 8 minutos que tendrán a disposición, luego irán al último corte para definir la clasificación con los cinco mejores coches. Las series y la final del domingo mantienen el mismo formato.

Equipos y pilotos

En total, 11 equipos alojarán a los 16 pilotos, donde Magnoluz e IR hacen sus primeras armas en la categoría. En cuanto a los pilotos, hay cuatro que arrancarán su camino en TCPK: Gastón Iansa con la Toyota Hilux; Marco Dianda con la Ford Ranger del Gurí Martínez Competición; Joaquín Ochoa a bordo de una Ford con el SAP Team y Gaspar Chansard, que será el volante de la Volkswagen Amarok del Giavedoni Sport.

Por otra parte, el joven Otto Friztler manejará una Ranger para el Maquin Parts, y vuelve tras ausentarse un año; Ian Reutemann (sobrino nieto de Carlos “Lole” Reutemann), ahora con una Ford del IR Racing y Lucas Valle, con la Hilux del Coiro Competición.

1 – Agustín Canapino | Chevrolet | Canning Motorsports
2 – Juan José Ebarlín | Toyota | EZE-B Team
3 – Mariano Werner | Foton | Fadel Memo Corse
11 – Gastón Mazzacane | Foton | Coiro Competición
12 – Tomás Abdala | Ford | Abdala Racing
13 – Diego De Carlo | VW | LRD Performance
55 – Gaston Iansa (D) | Toyota | Magnoluz Racing
86 – Ignacio Faín | Ford | Guri Martínez Comp.
100 – Ian Reutemann | Toyota | IR Racing
110 – Diego Azar | Fiat | Azar Motorsport
112 – Lucas Valle | Toyota | Coiro Competición
119 – Hernán Palazzo | Toyota | EZE-B Team
140 – Gaspar Chansard (D) | VW | Giavedoni Sport
147 – Marco Dianda (D) | Ford | Guri Martínez Comp.
154 – Joaquín Ochoa (D) | Ford | SAP Team
256 – Otto Fritzler | Ford | Maquin Parts

Con nuevas marcas, figuras consagradas y un calendario federal, las TC Pick Up prometen un 2026 cargado de emoción y competitividad. Además, la categoría busca seguir creciendo en convocatoria y proyección, consolidándose como uno de los espectáculos más atractivos del automovilismo nacional.