25/02/2026 - Edición Nº1114

Política

Vaca Muerta Oil Sur

400 km que marcarán el futuro de Argentina: el plan que ilusiona a Neuquén y Río Negro

25/02/2026 | La terminal exportadora, sobre el Golfo San Matías, es el punto donde se materializa el VMOS, uno de los proyectos energéticos más importantes del país.



Los gobernadores Rolando Figueroa y Alberto Weretilneck, junto al presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, recorrieron este miércoles los avances de la terminal exportadora de Punta Colorada, en el marco del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).

La visita se realizó en la zona de Sierra Grande, desde donde se proyecta exportar al mundo los hidrocarburos producidos en Neuquén. La obra busca consolidar un nuevo corredor energético entre la Patagonia y los mercados internacionales.

El rol de Vaca Muerta y la integración regional

Durante la recorrida, Figueroa destacó la importancia del proyecto para el desarrollo del país y de la región. “Es el gran camino que tenemos que construir para hacer la Argentina grande. Una Norpatagonia integrada”, sostuvo.

El gobernador neuquino subrayó además el potencial de Vaca Muerta vinculado a la exportación desde la costa atlántica. Según explicó, el proyecto no solo generará rentabilidad para el país, sino también empleo y bienestar para las comunidades locales.

En la misma línea, Weretilneck afirmó que el paso del crudo por territorio rionegrino consolida a la provincia como protagonista del nuevo mapa energético nacional.

Avances en la terminal de Punta Colorada

La comitiva recorrió la playa de tanques de la terminal ubicada en Punta Colorada, donde ya se encuentran en construcción dos de los seis tanques de almacenamiento previstos.

La infraestructura se desarrolla sobre el Golfo San Matías y está diseñada como una terminal marítima de aguas profundas, capaz de operar con grandes buques petroleros para exportar crudo sin necesidad de transbordos.

Cada uno de los tanques tendrá dimensiones inéditas para el país: 82 metros de diámetro, 35 metros de altura y una capacidad de 120.000 metros cúbicos.

Cómo funcionará el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur

El proyecto VMOS contempla un oleoducto de más de 400 kilómetros que conectará la zona productiva neuquina con la costa de Río Negro.

La traza estará dividida en dos tramos y contará con estaciones clave, como la cabecera de Allen y las estaciones de bombeo de Chelforó y Santa Rosa, además de la terminal en Punta Colorada.

En su etapa inicial, se prevé una puesta en marcha temprana durante 2026, con una capacidad de evacuación de aproximadamente 190.000 barriles diarios. En fases posteriores, el sistema podrá transportar hasta 550.000 barriles por día, con posibilidad de ampliarse a 700.000.

Estado de obra y plazos previstos

Actualmente, el proyecto registra un avance general del 54 por ciento, con distintos niveles de progreso en cada una de sus locaciones.

Según lo informado, se estima que el sistema comenzará a operar hacia fines de este año con una capacidad inicial cercana a los 180.000 barriles diarios. Durante 2027, se espera alcanzar el nivel pleno de 550.000 barriles por día.

Estos plazos son considerados clave para acompañar el crecimiento sostenido de la producción en Vaca Muerta y mejorar la capacidad exportadora del país.

Impacto económico y estratégico para el país

Vaca Muerta Oil Sur es considerado uno de los emprendimientos energéticos más relevantes de las últimas décadas en la Argentina. Su puesta en marcha permitirá aumentar significativamente las exportaciones de crudo, mejorar el ingreso de divisas y reducir los cuellos de botella en el transporte.

Además, el proyecto generará miles de puestos de trabajo directos e indirectos durante su construcción y operación, dinamizando la economía regional en Neuquén y Río Negro.

Desde el punto de vista estratégico, la terminal de Punta Colorada posiciona al país como un proveedor más competitivo en el mercado internacional de petróleo, al facilitar el acceso directo a buques de gran porte.