Julián Santero hizo historia y le dió el primer triunfo a BMW en el Turismo Carretera

El Turismo Carretera escribió una nueva página en su historia. En el autódromo de Viedma, Río Negro, Julián Santero se impuso con autoridad en la segunda fecha de la temporada 2026 a bordo de su BMW M4. 

Para la fábrica alemana es su primer triunfo en la categoría más popular del país. BMW se convierte así en la séptima marca en ganar en el TC, sumándose a Ford, Dodge, Chevrolet, Torino, Toyota y Volvo.

Para el piloto del Ambrogio Racing, la victoria tuvo sabor a revancha. Tras haber ganado en pista y ser excluido en la técnica en la apertura del año en El Calafate, Santero no dejó dudas en el sur rionegrino.

"Habíamos quedado muy amargados, así que estamos muy satisfechos con la victoria", confesó el mendocino, quien logró su décimo éxito personal en la categoría y el tercero en este circuito.

Una final accidentada y llena de relanzamientos

La carrera fue un verdadero test de supervivencia. La cantidad de autos en pista (58 inscriptos) facilitó los roces y los incidentes, lo que obligó al ingreso del Auto de Seguridad en cuatro oportunidades.

La previa en Viedma.

Desde el inicio, Santero mantuvo la vanguardia, resistiendo los embates de Elio Craparo en los primeros relanzamientos. El momento más tenso se vivió en la vuelta 19, tras el despiste de Facundo Ardusso. En esa reanudación, fue Mauricio Lambiris quien intentó arrebatarle la punta al líder, pero Santero aguantó con oficio y encaminó su triunfo.

Abandonos de peso y golpes

La jornada fue negra para varios candidatos. El campeón Agustín Canapino debió abandonar tras romper la trompa en un incidente múltiple, sumando su segunda deserción consecutiva. Mariano Werner sufrió una pinchadura que lo retrasó, mientras que el local Joaquín Ochoa, Germán Todino y Juan Cruz Benvenuti quedaron fuera por diversos choques.

Mención especial para Thomas Ricciardi, cuyo auto sufrió un principio de incendio que obligó a una de las neutralizaciones cuando intentaba remontar desde el fondo.

El podio y lo que viene

Detrás del histórico BMW, el podio se completó con dos Ford Mustang: Mauricio Lambiris finalizó segundo a 0,905s, sellando su 21° podio en la categoría, y Elio Craparo arribó tercero a 3,753s, pese a llegar con el motor al límite por el pasto acumulado en el radiador.

El "Top 10" lo completaron Josito Di Palma, Facundo Chapur, Andrés Jakos, Tobías Martínez, Ignacio Faín (gran trabajo del santafesino), Jonatan Castellano y Nicolás Trosset.

El TC no descansa y ya pone proa hacia su próxima estación: el 28 y 29 de marzo en el autódromo de Centenario, Neuquén, donde los motores volverán a encenderse en la Patagonia.