Cruce político
11/03/2026 - Edición Nº1128
Política
Legislatura bonaerense
EE.UU., Israel e Irán: por qué SUTNA metió la guerra para pedir a Kicillof que salve FATE
10/03/2026 | El sindicato del neumático invocó la tensión mundial para exigir la "ocupación temporal" de la fábrica.
El gremio del neumático usó la guerra en Medio Oriente como argumento para pedir al Gobierno bonaerense que rescate FATE.
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) presentó un proyecto de ley ante la Legislatura bonaerense para declarar de "utilidad pública" la producción de neumáticos. La iniciativa propone la "ocupación temporal" de la planta de FATE, ubicada en San Fernando, después del cierre del 18 de febrero.
El gremio sostiene que el actual contexto de "tensión bélica internacional" convierte a la fábrica en un activo de seguridad nacional. Según el documento, en medio de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, la Argentina debe garantizar su autoabastecimiento para no paralizar el transporte.
El proyecto busca que el Gobierno bonaerense de Axel Kicillof asuma el control operativo de la planta de FATE por un año para asegurar la fabricación de cubiertas de carga, evitando un colapso en la logística y el abastecimiento de productos básicos.
¿Qué tiene que ver la guerra en Medio Oriente con FATE?
La propuesta del SUTNA usó como argumento la guerra en Medio Oriente entre Estados Unidos e Israel contra Irán. El gremio sostiene que la escalada bélica entre potencias puede generar una escasez de insumos importados. En ese escenario, depender de neumáticos extranjeros pondría en riesgo la circulación de camiones en todo el país.
"100 Hours" of Operation Epic Fury. pic.twitter.com/XW5ZnRAJJL
— U.S. Central Command (@CENTCOM) March 4, 2026
“El contexto bélico internacional implica la posibilidad cierta de que una escasez de neumáticos en toda la región obligue a la Argentina a tener que autoabastecerse”, señala el comunicado oficial del sindicato. Por este motivo, consideran que la planta de San Fernando es "estratégica e irreemplazable" para el funcionamiento del transporte de bienes y personas.
¿En qué consiste la "ocupación temporal" propuesta?
El borrador de la ley, elaborado por abogados y economistas del gremio, establece en su Artículo 2° la toma de posesión inmediata de las instalaciones, maquinarias y materias primas de FATE. La medida tendría una duración inicial de un año, con posibilidad de prórroga si persisten las condiciones de emergencia.
Durante este periodo, la fábrica sería administrada bajo supervisión del Gobierno bonaerense, con participación de los trabajadores en la gestión productiva. El texto aclara en su Artículo 6° que la medida no conlleva "indemnización de ningún tipo", ya que la planta sería restituida a sus dueños una vez que presenten un plan de continuidad real.
¿Por qué FATE es considerada una empresa estratégica?
La planta de San Fernando es la única en el país capaz de fabricar neumáticos radiales para camiones y colectivos. El SUTNA, liderado por Alejandro Crespo, advirtió que el cierre afectó a 920 familias de forma directa y a más de 5.000 de forma indirecta en toda la cadena logística.
El gremio recuerda que, durante la pandemia de COVID-19, la producción de neumáticos fue declarada actividad esencial. En aquel momento, el suministro era crítico para el funcionamiento de ambulancias, patrulleros y autobombas de bomberos. Bajo esa misma lógica, piden hoy la intervención del gobernador Axel Kicillof.
¿Cuál es la postura de los distintos bloques políticos?
El proyecto fue recibido por representantes de diversos espacios en la Cámara de Diputados bonaerense. Legisladores como Malena Galmarini y Federico Fagioli, de Unión por la Patria, expresaron su preocupación por el rumbo económico y el impacto en el empleo industrial.
Por su parte, el diputado Christian Castillo, del Frente de Izquierda, respaldó la propuesta como una salida para sostener la producción frente al conflicto entre el dueño de la firma, Javier Madanes Quintanilla, y el gobierno de Javier Milei. En contraste, sectores de La Libertad Avanza calificaron la iniciativa de "ilegalidad" y cuestionaron el rol del sindicato en el cierre de FATE.
TM
