Franco Riva ganó el TC2000 callejero de Buenos Aires: qué lo llevó a la victoria

En el inicio de la temporada 2026 de TC2000 con el Callejero de Buenos Aires, Franco Riva se llevó el triunfo, después de mantener la posición de largada por el formato de grilla invertida.

El piloto marcó un gran despliegue y diferencia desde el comienzo y se defendió en las últimas vueltas de los ataques de Emiliano Stang, que quedó segundo a falta de 10 minutos a bordo del Corolla Cross GR del Toyota Gazoo Racing.

Más de 70 mil personas presenciaron una carrera histórica que marcó la vuelta de la categoría a un circuito callejero porteño después de 13 años. La fiesta fue total: además de los autos, las familias disfrutaron de atracciones, entretenimiento y gastronomía durante todo el día.

El top 10 lo cerraron: 6.° Franco Morillo (Chevrolet Tracker), 7.° Diego Ciantini (Nissan Kicks), 8.° Benjamín Squaglia (Fiat Cronos), 9.° Tomás Fernández (Corolla Cross) y 10.° Matías Capurro (VW Nivus).

“Conocimos el acá, fuimos de menos a más, teníamos un cañón, el auto era impresionante. Ahora a disfrutar” dijo Franco Riva ni bien terminada la carrera. “Yo había entrenado mucho a la mañana tal cual iba a salir. Me tenía mucha fe para la final, me ayudó el aire limpio. Uno se la juega para venir a estos eventos y ojalá este triunfo sirva para la continuidad” agregó el piloto.

El callejero volvió a Buenos Aires.

El circuito de 2.509 metros combinó las avenidas General Roca y Escalada con un sector del Parque de la Ciudad. Y la gente pudo seguir la carrera de manera gratuita en el espacio abierto al público, que ocupó la recta principal del circuito de 952 metros sobre la avenida Roca, con coches que superaron los 250 kilómetros por hora.

Una fiesta del automovilismo

Los motores rugieron desde la mañana: antes del Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires de TC2000 empezaron sus campeonatos las categorías Fiat Competizione, en la que se impuso el piloto Matías Apuzzo, y Top Race, con Marcelo Ciarrocchi como vencedor. Después llegó el gran momento: sonaron las estrofas del himno nacional y el cielo también se llenó de ruido y color, con tres aviones que atravesaron la pista dibujando estelas blancas.

El jefe de Gobierno de Buenos Aires, Jorge Macri, explicó que “En 2025 uno de cada cinco eventos masivos se realizó en el sur. Aquí al lado está el autódromo Oscar y Juan Gálvez, donde hicimos una inversión récord de 108 millones de dólares y estamos renovando los boxes, el paddock, el trazado, el asfalto y toda su tecnología. Esto es un muy buen puntapié para lo que se viene: el MotoGP del año que viene y el sueño de la Fórmula 1, que ojalá se nos dé”.

Durante todo el fin de semana equipos y mecánicos trabajaron intensamente en la puesta a punto de los autos, mientras pilotos y técnicos realizaron recorridas de reconocimiento para estudiar cada detalle del trazado antes de las actividades en pista.

Riva, el gran ganador saluda al público.

Para la multitud que se acercó hasta Villa Soldati la experiencia fue completa: en la Fan Zone, otro de los grandes atractivos del día junto al TC2000 callejero, hubo simuladores de Fórmula 1, exhibición de autos clásicos y motos, réplicas de coches de carrera, una muestra dedicada a la historia del autódromo porteño, un patio cervecero y de comidas, y juegos para los más pequeños.

En el Paddock, además, una inmensa grúa levantó por turnos a 20 personas hasta 30 metros de altura a través de una plataforma circular para observar el circuito desde bien arriba y tomarse una foto para el recuerdo.

“Buenos Aires es la ciudad más linda del mundo y siempre ofrece enormes atractivos para vecinos y turistas. Hoy, con las obras en el Autódromo, recuperamos esta propuesta, para la que trabajamos más de dos meses. Queremos seguir impulsando el sur con entretenimientos, shows y, en este caso, motores. Tener un circuito callejero le hace muy bien a todo el mundo automovilístico”, dijo el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes junto al presidente de TC2000, Alejandro Levy.