Trenes Argentinos sumó 45 vagones a Belgrano Cargas, para la próxima campaña gruesa

En la previa al inicio de la cosecha gruesa correspondiente a la campaña 2025/26, se conoció una noticia que sumará agilidad a la infraestructura ferroviaria. En las últimas horas, el Gobierno nacional anunció la llegada de 45 nuevos vagones graneros, que llegaron al puerto de Buenos Aires.

La operación se realizó en el marco de un acuerdo comercial entre la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística y la cooperativa agroindustrial Unión Agrícola de Avellaneda (UAA), bajo un esquema de colaboración que también se viene aplicando con otras compañías del sector.

Según informaron desde Trenes Argentinos Cargas, la adquisición se concretó a partir de anticipos de fletes realizados por la cooperativa por un total de USD 5,7 millones. Esto permitió que Belgrano Cargas comprara la nueva tanda de vagones a la firma china CMEC, para su incorporación a la red ferroviaria de trocha angosta.

Las 45 tolvas tienen una capacidad de carga de 55 toneladas cada una y serán asignadas a la línea Belgrano, con el objetivo de atender el incremento previsto en el movimiento de granos durante la campaña 2025/26.

Un escenario favorable para la cosecha gruesa

Las estimaciones de producción anticipan un mayor volumen para el ciclo actual. De acuerdo con la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (BCBA) la cosecha alcanzará 147,9 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 13% respecto de la campaña anterior. La entidad también proyectó que, considerando los precios internacionales, el ingreso de divisas por exportaciones crecerá 7,3% y se ubicará en torno a USD 36.000 millones.

En la misma línea, la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) estimó una producción de 160 millones de toneladas, lo que implicaría un incremento de 21,2 millones de toneladas en comparación con las 138,8 millones obtenidas en el ciclo previo. Este mayor volumen previsto requiere ampliar la capacidad logística, especialmente en el transporte hacia los puertos de exportación.

La Unión Agrícola de Avellaneda cuenta con plantas de acopio conectadas al ferrocarril en las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, lo que permite integrar el traslado de granos desde el norte del país hacia los puertos del área metropolitana. Con la incorporación de los nuevos vagones, la cooperativa buscará aumentar el uso del transporte ferroviario para el envío de mercadería.

El acuerdo se da en un contexto en el que Belgrano Cargas y Logística se encuentra en proceso de privatización, situación en la que se prevé la continuidad de este tipo de convenios.

Desde la cooperativa señalaron en un comunicado que “esta iniciativa forma parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario desde sucursales ubicadas en Santa Fe, Salta, Chaco y Santiago del Estero” y agregaron que “el acuerdo garantiza continuidad operativa y contractual con la UAA, incluso ante eventuales cambios de propiedad o gestión”.