¿Qué razones explican el récord de patentamiento de motos?

Marzo fue un mes positivo en el mercado de vehículos, especialmente motos, de acuerdo con los datos de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina).

¿Por qué crece el uso de la moto? ¿Por qué mejoran los patentamientos de autos en medio de la crisis de las terminales automotrices?

El patentamiento de motos en marzo de 2026

En el tercer mes del año, el patentamiento de motos sumó 79.115 unidades, un 11,6% por encima de febrero y 54,8% más que en el mismo mes de 2025.

Así, en el primer trimestre del año, se patentaron en total 218.772 motos, acumulando un alza interanual de 44,4%.

Uno de los motivos que explican la crecida es la expansión del trabajo de repartidor por aplicaciones, según declaraciones del presidente de ACARA, Sebastián Beato.

Además, añadió que el alza en el precio del boleto del transporte urbano hace que la cuota de una moto financiada sea competitiva con el gasto mensual destinado a transporte público.

Desde diciembre, se acumulan cuatro meses consecutivos con más de 3.000 patentamientos diarios. En marzo, la cifra trepó a 3.679 por día, luego del pico de febrero (3.933).

La procedencia de las motos es mayoritariamente nacional: sólo el 2,8% de los patentamientos son de origen importado.

Honda y Motomel lideraron los patentamientos, con un 18,6% y un 12,4% respectivamente. Sin embargo, Honda creció interanualmente 72,2%, muy por encima de Motomel (37,8%).

El modelo más vendido de marzo fue la Honda Wave 110s, con 7.533 unidades, casi el 10% del total patentado, y duplicando prácticamente los patentamientos de marzo 2025 (97,8%).

El crecimiento de las ventas se dio principalmente fuera de la zona núcleo. En Jujuy, por ejemplo, el número de patentamientos escaló 465,1%. Muy por detrás, con un alza de 128,5%, Formosa ocupa el segundo lugar. Chaco, Tucumán, Salta y Santiago del Estero treparon entre 100 y 110%.

¿Qué pasó en el segmento autos?

En el mercado automotor, los patentamientos alcanzaron las 48.972 unidades en marzo, creciendo 1,2% interanual y 16,5% en relación a febrero.

Se cortó así la racha negativa del primer bimestre del año. No obstante, el primer trimestre cerró con una baja de 3,1% en comparación con el mismo período de 2025.

Al interior del segmento, los que más mejoraron interanualmente fueron los pesados, mientras que los vehículos comerciales livianos cayeron 4,6%.

En cuanto al origen de los vehículos, la situación es diametralmente opuesta al rubro motos: los autos nacionales cada vez pierden más peso en el total, y crecen los importados, superando el 60% del total patentado.

Por eso, la situación de las terminales locales es crítica: en enero de este año, el uso de la capacidad instalada se desplomó al 24%. Es decir, 3 de cada 4 máquinas de la industria automotriz se encuentran apagadas.