Boca Juniors ingresó su proyecto de La Bombonera en la CNRT: qué falta

Antes del debut de Boca Juniors en la Copa Libertadores 2026, en los despachos de Brandsen 805 se celebró una victoria institucional clave. La empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. notificó oficialmente al club que el proyecto ejecutivo para la ampliación de La Bombonera fue ingresado a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Este paso administrativo deja la autorización definitiva para iniciar las obras exclusivamente en manos del organismo estatal.

El "Master Plan" impulsado por la dirigencia de Juan Román Riquelme busca elevar la capacidad del mítico estadio a 80.000 espectadores. El punto neurálgico del proyecto, que ahora evalúa la CNRT, contempla la construcción de cuatro torres equipadas con 18 ascensores y escaleras, unidas por puentes peatonales elevados que cruzarán por encima de las vías ferroviarias contiguas al estadio, optimizando el flujo de ingreso y egreso del público.

"Esto significa algo muy claro: el proyecto es posible, fue evaluado por los organismos correspondientes y no presenta impedimentos técnicos para avanzar", destacó el club en un comunicado dirigido a sus socios.

Uno de los renders del proyecto oficial.

Por qué Riquelme le cerró la puerta al Proyecto Esloveno y a la Bombonera 360

La presentación formal de este proyecto propio sepultó definitivamente las alternativas impulsadas por distintos sectores de la política xeneize, como el "Proyecto Esloveno Plus" (de Fabián Fiori) o la "Bombonera 360" (ideada por el arquitecto Carlos Navarro y apoyada inicialmente por la fórmula Ameal-Riquelme). Ambas propuestas basaban su viabilidad en la compra de las dos medias manzanas ubicadas sobre la calle Dr. del Valle Iberlucea.

La dirigencia actual justificó su decisión basándose en un diagnóstico legal y catastral lapidario sobre los 48 lotes frentistas. Según el club, 21 de esas propiedades están incluidas en el Catálogo de Inmuebles Protegidos de la Ciudad (Ley N° 6.922), lo que impide su demolición.

Además, relevaron problemas crónicos como hipotecas, embargos, sucesiones trabadas y propiedades usurpadas. "La ampliación no puede basarse en 48 negociaciones individuales condicionadas por restricciones legales", argumentaron desde Boca. Riquelme fue tajante al defender su postura: "Trabajemos un proyecto propio. Dentro de La Bombonera. Sin tocar casas. Sin violar el código. Y respetando su identidad".

Sin embargo, esta visión recibió críticas. Rubén Lopresti, referente de los frentistas, aseguró que existe consenso vecinal para vender y acusó a Riquelme de "nunca cruzar la vereda como prometió en campaña". Desde la oposición, figuras como Jorge Reale y Gerardo Adaro (impulsor de la Bombonera Siglo XXI en Casa Amarilla) cuestionaron la viabilidad técnica del nuevo plan oficialista.

Las etapas de la nueva Bombonera

Si la CNRT da luz verde, las obras comenzarían después del Mundial 2026. La primera fase permitirá alcanzar las 71.000 localidades mediante:

•     Construcción de la cuarta bandeja (6.500 butacas).
•     Transformación del sector K y de la Platea Alta en populares (sumando 7.500 lugares).
•     Modificación de la pendiente de las populares bajas.
•     Creación de 216 nuevas suites de palcos.

La etapa final, proyectada a partir de 2027, implicará la mudanza temporal de la localía durante 12 a 14 meses para demoler la actual estructura de palcos sobre Iberlucea y reconfigurar ese espacio, alcanzando así el aforo soñado de 80.000 almas. El sueño está en marcha, ahora depende de los escritorios del Estado.