El presidente Javier Milei oficializó este miércoles el aval del Gobierno nacional para un crédito internacional destinado a financiar obras de infraestructura en la provincia del Chaco, con foco en la conectividad vial y el desarrollo productivo.
La medida quedó plasmada en el Decreto 229/2026, que habilita la garantía soberana para un préstamo del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata por hasta 30 millones de dólares.
El financiamiento tendrá como eje central la continuidad de obras clave como la pavimentación de la Ruta Provincial 13, considerada estratégica para el sudoeste chaqueño.
A través del decreto, el Ejecutivo aprobó los modelos de contrato de garantía y contragarantía necesarios para respaldar el crédito que tomará la provincia del Chaco ante el organismo regional.
La decisión implica que la Nación actuará como garante de las obligaciones financieras asumidas por el distrito a través de descuentos en la coparticipación.
El programa financiado tiene como objetivo “contribuir al desarrollo territorial equitativo” mediante inversiones en infraestructura vial, junto con obras complementarias en salud y primera infancia.
Según se detalla en la normativa, el esquema contempla tres componentes: obras viales, infraestructura social y la administración del programa.
Desde el punto de vista macroeconómico, el Banco Central de la República Argentina consideró que el impacto del crédito sobre la balanza de pagos será “limitado” y consistente con la dinámica prevista para las operaciones externas. En la misma línea, el Ministerio de Economía evaluó que el costo financiero del préstamo es inferior al que el país podría conseguir en el mercado.
Uno de los proyectos más relevantes dentro del programa es la continuidad de la pavimentación de la Ruta Provincial 13, una obra clave para mejorar la conectividad en el interior chaqueño.
El gobernador Leandro Zdero destacó recientemente el impacto estructural de esta iniciativa: “La Ruta 13 es una obra trascendental para el Chaco, que surge de un plan consensuado con intendentes, sectores productivos, cámaras empresariales y distintos actores de la sociedad”.
Durante una recorrida en Villa Ángela junto a técnicos de FONPLATA, el mandatario remarcó que el proyecto apunta a fortalecer la integración regional. “Donde hay conectividad, hay desarrollo. Esta obra permitirá potenciar la producción, mejorar la logística y fortalecer la integración regional”, afirmó.
La traza beneficiará de manera directa a localidades como Villa Ángela, Samuhú y Enrique Urien, facilitando la salida de la producción y reduciendo costos logísticos.
El proceso de financiamiento ya ingresó en una etapa clave con la evaluación en territorio por parte de la misión técnica del organismo internacional, que recorrió distintos tramos de la ruta para analizar su viabilidad.
Desde el Gobierno nacional también destacaron el acompañamiento a la provincia en la estructuración del crédito. Funcionarios del Ministerio de Economía subrayaron que se trata de una iniciativa prioritaria para mejorar la seguridad vial y la integración productiva del Chaco.
Zdero, por su parte, vinculó el acceso al financiamiento con la situación fiscal provincial: “Hemos saneado la provincia, cumplido compromisos y eso hoy nos permite acceder a financiamiento para obras que antes eran imposibles”.
Estuvimos en Villa Ángela, junto a autoridades de FONPLATA Banco de Desarrollo, avanzamos en la evaluación del proyecto y su financiamiento. La obra beneficiará a cientos de chaqueños, mejorando la conectividad, la seguridad vial y la salida de nuestra producción chaqueña.
— Leandro Zdero (@LeandroZdero) April 7, 2026
Esta… pic.twitter.com/Z4Kjc8CSGS
El decreto establece que, en caso de incumplimiento por parte de la provincia, el Estado nacional podrá ejecutar mecanismos automáticos de recuperación de los fondos, incluyendo el débito de recursos de la coparticipación federal.
Este esquema busca preservar el crédito público y garantizar el cumplimiento de las obligaciones asumidas ante el organismo internacional.
La pavimentación de la Ruta 13 es considerada estratégica para vincular zonas productivas con corredores logísticos y puertos de exportación, lo que permitirá reducir tiempos de traslado y mejorar la competitividad regional.
Además del impacto económico, la obra apunta a mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes de la región, consolidando un corredor clave para el desarrollo del sudoeste chaqueño.
Con el aval firmado por Milei, el proyecto ingresa en una etapa decisiva que podría traducirse en avances concretos en infraestructura para una de las regiones con mayores necesidades de conectividad del país.