Red Bull pierde a Lambiase: ¿también puede perder a Verstappen?

La Fórmula 1 suma un movimiento fuerte fuera de pista. Gianpiero Lambiase dejará Red Bull Racing al finalizar su contrato en 2028 para sumarse a McLaren, en una decisión que impacta de lleno en la estructura del equipo que dominó la categoría en los últimos años.

No se trata de un cambio más. Lambiase fue durante más de una década la voz en la radio de Max Verstappen y una pieza central en la toma de decisiones en tiempo real. Desde estrategias en carrera hasta ajustes finos del auto, su rol fue determinante en el rendimiento del neerlandés. Pero además, con el paso del tiempo, sumó responsabilidades como jefe de carreras, ampliando su influencia sobre toda la operación deportiva del equipo.

Un impacto que empieza antes de 2028

Aunque continuará en su cargo hasta el final de su vínculo, la decisión abre un interrogante inevitable: qué impacto puede tener en el día a día de Red Bull Racing trabajar con un ingeniero que ya tiene su futuro definido fuera del equipo.

En la Fórmula 1, la relación entre piloto e ingeniero es una de las más sensibles. Es quien traduce lo que pasa en pista en decisiones concretas, muchas veces en cuestión de segundos. Por eso, incluso una transición progresiva puede alterar dinámicas internas, afectar la confianza y modificar la forma en la que se toman decisiones clave durante un fin de semana de carrera.

Además, el desafío para Red Bull no es solo reemplazar un nombre. Lambiase acumuló funciones y conocimiento interno durante años, por lo que su salida implica reconstruir parte de esa estructura, algo que no siempre es inmediato en un deporte donde los márgenes son mínimos.

McLaren se refuerza y golpea a un rival directo

El movimiento también tiene una lectura estratégica clara. McLaren no solo incorpora a un perfil con experiencia y peso específico, sino que vuelve a apuntar directamente a la base de uno de sus principales rivales.

En los últimos años, el equipo británico avanzó en la construcción de una estructura más sólida, sumando figuras clave del paddock en áreas técnicas y estratégicas. La llegada de Lambiase encaja en ese plan: fortalecer su propio proyecto mientras debilita el de la competencia.

En ese contexto, la salida del ingeniero se suma a otros movimientos internos que Red Bull Racing viene atravesando, lo que obliga al equipo a reacomodarse en un momento donde marcha 6to en el Campeonato de Constructores con los mismos puntos que Alpine.

Una señal más en el entorno de Verstappen

El impacto inevitablemente alcanza a Max Verstappen. La relación entre ambos fue uno de los pilares del dominio reciente de Red Bull, y su ruptura se suma a un contexto donde el propio piloto ya dejó entrever ciertas incomodidades, tanto con el rendimiento del equipo como con el rumbo de la categoría.

No es un factor determinante por sí solo, pero sí un elemento más dentro de un escenario que empieza a generar dudas. En la Fórmula 1, los ciclos no suelen romperse de forma abrupta, sino a partir de acumulación de cambios que van erosionando estructuras que parecían inamovibles.

En ese contexto, Max ya viene manifestando desde hace tiempo cierto desgaste con la categoría, incluso mostrando públicamente su entusiasmo por otras disciplinas como el World Endurance Championship (WEC), donde participó recientemente en pruebas y dejó en claro que disfruta y se destaca en ese tipo de competencias. Al punto tal que debutará en las carreras de resistencia en las 24 Horas de Nürburgring en el mes de Mayo con un Mercedes AMG GT.

La salida de Lambiase, en ese sentido, no solo marca el fin de una sociedad clave dentro del equipo. También expone una transformación interna que Red Bull deberá gestionar si quiere sostener su posición en la cima y, lo más importante, convencer a su principal figura de que el proyecto sigue siendo competitivo a futuro.