Fiebre por Verstappen para verlo en las 24 horas de Nürburgring

El anuncio de Max Verstappen como participante en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) generó un impacto inmediato en la prensa y en las redes sociales. La confirmación de su presencia en la carrera de las 24 horas de Nürburgring fue suficiente para que la categoría alcanzara una visibilidad inédita.

La lista oficial de inscritos del WEC 2026, publicada por la organización, ya anticipaba una temporada con 35 coches en pista, pero la inclusión del tetracampeón de F1 elevó las expectativas a otro nivel. Los equipos y fabricantes reconocen que su presencia atraerá audiencias que antes no seguían la disciplina.

De hecho, la magnitud de la euforia fue tal que las entradas para Nürburgring y Spa se agotaron en cuestión de días, mientras que Le Mans ya registra cupos limitados. Los organizadores habilitaron listas de espera y notificaciones de disponibilidad, un fenómeno pocas veces visto en la historia del WEC.

La diferencia entre la F1 y el WEC es uno de los puntos más comentados. Verstappen deberá adaptarse a relevos, gestión de neumáticos en tandas largas y coordinación con compañeros de equipo, un contraste con la dinámica individual de la Fórmula 1. Este reto es parte de lo que motiva al neerlandés.

Yo a Max lo veo más en WEC que en IndyCar, en un futuro, por supuesto.#F1 #Formula1 #Verstappenpic.twitter.com/U3u7ydK6lg

— FormulaArg (@FormulaArgOK) November 19, 2024

Los medios internacionales destacan que su salto al WEC no es solo un movimiento deportivo, sino también mediático: la cobertura de su debut se ha multiplicado y el campeonato gana protagonismo en mercados como América Latina, donde la resistencia tenía menor alcance. Sin embargo, también es una señal para la F1, sobre todo teniendo en cuenta el traspaso del ingeniero en jefe de Red Bull hacia McLaren y el coqueteo de Max con esta categoría.

Las 24 Horas de Nürburgring 2026, donde debutará Verstappen en el WEC, se disputará del 14 al 17 de mayo en el legendario circuito alemán de 25,3 km, representando un nuevo reto para el neerlandés ya que se trata de una de las carreras más duras del mundo.

El WEC, donde brilló Pechito López

El WEC reúne a las principales marcas y pilotos del mundo en pruebas de larga duración, donde la estrategia, la resistencia mecánica y la coordinación entre compañeros de equipo son tan importantes como la velocidad. En ese escenario, el argentino José María "Pechito" López brilló con Toyota, logrando los títulos de las temporadas 2019-2020 y 2021, además de conquistar las míticas 24 Horas de Le Mans en 2021, un triunfo que lo inscribió en la historia grande del automovilismo mundial.

Su trayectoria en el WEC lo consolidó como referente de la resistencia: fue parte del Toyota TS050 Hybrid #7, compartiendo volante con Mike Conway y Kamui Kobayashi, con quienes alcanzó victorias clave como las 8 Horas de Bahréin. En los últimos años, López se mantuvo activo en la categoría, compitiendo en la división LMGT3 con el Akkodis ASP Team y Lexus, donde sigue sumando experiencia y resultados destacados, como su triunfo en las 8 Horas de Bahréin 2025.