En el plan del Gobierno Nacional de expandir el mercado aerocomercial y fomentar la competencia, se suma ahora una línea aérea de bandera colombiana amplía sus conexiones

En medio de la desregulación aerocomercial, el Gobierno Nacional autorizó a la low cost colombiana Wingo para ampliar sus operaciones y conectar tres ciudades del interior del país directamente con destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires. La medida se oficializó a través de la publicación en el Boletín Oficial de la disposición 04/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo.

El Gobierno autorizó a una nueva low cost a volar a destinos internacionales desde tres ciudades del país

Ahora, Córdoba capital, Mendoza y Rosario se conectarán con las ciudades de Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, San Andrés, Pereira, Bucaramanga y Panamá. Previamente, la empresa sólo realizaba la ruta desde o hacia Ezeiza. La cartera de Transporte habilitó a la línea aérea a operar tanto transporte de cargas como de pasajeros. Cabe mencionar que Wingo es una aerolínea parte de Copa Airlines y Copa Airlines Colombia, que se lanzó al mercado oficialmente en diciembre de 2016.

Fue la única Low-Cost que logró sobrevivir, reemplazando a la antigua AeroRepública. La aerolínea tiene su sede en Bogotá, y opera una flota de nueve aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, cada una con capacidad para 186 pasajeros en cabina única. Wingo ofrece vuelos a diversos destinos nacionales e internacionales en América Latina y el Caribe. Entre estos se incluyen ciudades como Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena y San Andrés.

En el ámbito internacional, Wingo vuela a destinos como Cancún, La Habana, Ciudad de México y Quito. “Es importante remarcar que la política de cielos abiertos, impulsada por el Gobierno Nacional y celebrada internacionalmente, crea las condiciones necesarias para una mayor inversión privada, transparenta el mercado haciéndolo más competitivo sin la necesidad de subsidios aerocomerciales y, además, resulta de gran relevancia estratégica para todo el interior del país”.

“Ya que brinda mayor conectividad federal”, aseguraron desde el Ejecutivo.

El Gobierno autorizó a una nueva low cost a volar a destinos internacionales desde tres ciudades del país

Otras autorizaciones

Argentina también firmó con Qatar un importante acuerdo para la conectividad entre los países. Ahora el Estado de Qatar se suma a la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno Nacional, mediante la firma de un acuerdo bilateral que establece las bases para la apertura aerocomercial entre ambos países, con la intención de incrementar rutas y vuelos, potenciando la conectividad y diversificando el mercado.

El Gobierno autorizó a una nueva low cost a volar a destinos internacionales desde tres ciudades del país

Con la firma de este memorándum de entendimiento, Argentina y Qatar pasarán a tener un régimen de frecuencias aéreas ilimitadas con un cuadro de rutas más amplio y libre, con derechos de tráfico aéreo de hasta novenas libertades, es decir que se autoriza a las líneas aéreas para realizar vuelos de cabotaje, tanto para vuelos regulares de pasajeros y carga, como para vuelos no regulares y de carga exclusiva.

Antes de este acuerdo, el sistema era restringido con 14 frecuencias semanales en operaciones combinadas (pasajeros y carga), con un cuadro de rutas también restringido. Este acuerdo es de importancia estratégica para Argentina dado que Qatar es un actor clave en la aviación global, por ejemplo, su Aeropuerto Internacional Hamad se posicionó como el aeropuerto con mejor conectividad en Medio Oriente.

Cabe destacar que la desregulación del sector aéreo y la apertura del mercado aerocomercial, mediante la política de Cielos Abiertos, permiten aumentar las frecuencias de vuelos entre ambos países, potenciar el turismo y atraer inversiones en el sector. De esta forma ya son trece los países con los que se firmó este tipo de acuerdo, ya que anteriormente se sumaron: Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Canadá, Panamá, Uruguay, Paraguay, México, Ruanda, República Dominicana y Etiopía.

En este contexto, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, afirmó: “Estamos abriendo los cielos de la Argentina, desregulando el sector como no se hizo nunca en la historia, lo cual, sin dudas, posibilita este tipo de acuerdos y, en definitiva, repercute en un mejor servicio para los usuarios. Venimos de épocas muy distintas, donde el sector aerocomercial en la Argentina estaba totalmente cerrado, se privilegiaba o se priorizaba defender monopolios de empresas estatales. Eso hoy ya no es así”.

“Cuanta menos intervención haya del Estado, la prestación de los servicios va a ser siempre mucho más eficiente en manos de los privados. Apostamos a una privatización de las empresas que hoy están a cargo del Estado. Y, hasta que eso suceda en su totalidad, promovemos la competencia sana entre las empresas del Estado y las empresas que vienen a invertir desde todas las partes del mundo”, añadió.