Ford lanzó oficialmente la versión eléctrica de la F-150, la pick-up más vendida en todo el mundo. El nombre que llevará esta camioneta será Lighning y sus prestaciones asombran.
Desde hace algunos años que se sabía que Ford estaba trabajando en una alternativa totalmente eléctrica para la F-150, la camioneta con mayor éxito en todo el mundo. En los últimos meses se empezaron a conocer distintos detalles de esta pick-up pero finalmente fue esta semana cuando la firma americana dio a conocer oficialmente a este vehículo. Su nombre es Lighting y con sus prestaciones podría darle energía a una casa durante 3 días. Su comercialización mundial empezará en 2022.
Sobre su aspecto definitivo, Ford introdujo cambios en su carrocería de aluminio de alta resistencia y grado militar con el objetivo de convertir al Lightning en el F-150 más aerodinámico hasta la fecha. De esta forma, el capot y los estribos se rediseñaron, mientras que el frontal adopta unos grupos ópticos con tecnología led específicos, unidos entre sí por una barra de luz que atraviesa su novedosa parrilla frontal, disponible en tres diseños diferentes.
La Ford F-150 Lightning no compromete el espacio, manteniendo las mismas dimensiones de cabina y caja que las versiones con motor naftero. Además, cuenta con un sistema de iluminación de 360 grados, que puede proporcionar la luz necesaria como para iluminar una zona específica o todo el área alrededor del vehículo. Con respecto al interior, lo más destacado en su pantalla táctil de 15,5 pulgadas desde la que se maneja el novedoso sistema de infoentretenimiento SYNC 4A de Ford, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un cuadro de instrumentos digital de 12″.
La pick-up eléctrica también incluye el BlueCruise como parte de la tecnología Ford Co-Pilot360, que permite al conductor relajar las manos y dejar que el sistema se encarga de la dirección. Otra novedad interesante son las básculas a bordo, que utilizan los sensores del vehículo para estimar la carga útil y decirles a los usuarios cuánto están transportando, mientras que el Intelligent Range será el responsable de brindar una estimación precisa de lo lejos que puede llegar. El F-150 Lightning presenta el Pro Trailer Hitch Assist, que controla automáticamente las entradas de dirección, aceleración y freno para facilitar aún más el enganche de los remolques.
Otro aspecto a destacar es la presencia de un cofre delantero con sistema de apertura y cierre eléctrico que brinda 400 litros de volumen y 181 kilos de carga útil. Además, este espacio es resistente al agua y viene equipado con cuatro enchufes eléctricos, dos cargadores USB y un piso drenable que puede funcionar como contenedor de alimentos y bebidas. Así mismo, es capaz de ofrecer 2,4 kW de potencia eléctrica –en la caja trasera hay enchufes que brindan hasta 7,2 kW– de forma que es posible conectar todo tipo de herramientas eléctricas, televisores, notebooks, etc.
En la parte técnica, Ford introdujo un chasis completamente nuevo realizado en el acero más resistente que jamás utilizó un F-150, de forma que puede soportar una carga útil máxima de 907 kilos y es capaz de remolcar hasta 4.535 kilos. La suspensión trasera es independiente y los encargados de impulsar al vehículo son dos motores eléctricos que generan 570 caballos de potencia y un par máximo de 1.050 Nm. Como no podía ser de otra forma, la tracción a las cuatro ruedas también hace acto de presencia. Con todo ello, Ford dice que el Lightning alcanza los 100 km/h en unos 4,5 segundos.
De las baterías el fabricante estadounidense no reveló su capacidad y solo comentó que habrá dos tamaños disponibles, con una autonomía estimada de 370 y 485 kilómetros, respectivamente. La potencia de carga máxima admitida es de 150 kW y el proceso de recarga del 15 al 80% se puede completar en 41 minutos, mientras que si se utiliza un wallbox de 80 amperios el tiempo para pasar del 15 al 100% es de unas ocho horas.
Las reservas ya están abiertas y las primeras unidades llegarán en 2022, con cuatro acabados disponibles y un precio que arranca en los 39.974 dólares para la versión comercial. Se fabricará en las instalaciones de Rouge Center en Dearborn, Michigan.