MOVIMIENTOS EN EL SUR
24/05/2026 - Edición Nº1202
Política
Congreso
Guillermo Moreno y el puerto de Ushuaia: la movida para citar a Caputo y Quirno
09/04/2026 | El pedido es de la legisladora "Marita" Velázquez, de Principios y Valores. La intervención del puerto de Ushuaia vuelve al centro de la escena.
María Elena Velázquez, diputada nacional que reporta a Guillermo Moreno.
La diputada nacional María Elena Velázquez, alineada con el espacio político que conduce Guillermo Moreno, presentó un proyecto de resolución en la Cámara de Diputados para exigir explicaciones al Poder Ejecutivo sobre la intervención del puerto de Ushuaia dispuesta en enero de 2026.
La iniciativa solicita la presencia en el Congreso de funcionarios clave del Gobierno nacional, en medio de un creciente debate político y federal por el control de infraestructuras estratégicas y el alcance de las decisiones del Ejecutivo sobre las provincias.
Citación a funcionarios por la intervención
El proyecto impulsa que se convoque al ministro de Economía, Luis Caputo; al canciller Pablo Quirno; y al titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, para que brinden informes ante el pleno de Diputados.
El objetivo central es que detallen “los fundamentos técnicos, administrativos y jurídicos que motivaron la intervención del puerto de Ushuaia”, así como el alcance de la medida, su duración y las consecuencias operativas, laborales y estratégicas.
Entre los puntos incluidos, también se solicita información sobre auditorías previas, posibles irregularidades detectadas, la suspensión del muelle y eventuales acuerdos internacionales vinculados al desarrollo logístico en la región.
Un conflicto con impacto federal
En los fundamentos, Velázquez plantea que la medida del Gobierno nacional abre interrogantes sobre el equilibrio entre Nación y provincias.
“El presente proyecto de resolución tiene por objeto solicitar explicaciones verbales al Poder Ejecutivo Nacional respecto de la intervención administrativa, técnica y operativa del puerto”, sostiene el texto. Cabe recordar que desde Nación argumentaron la intervención por la supuesta gravedad de las fallas en la infraestructura.
En ese sentido, remarca que el Congreso tiene facultades constitucionales para requerir informes y controlar al Ejecutivo, en línea con el artículo 71 de la Constitución Nacional.
Además, advierte sobre la necesidad de preservar el federalismo: “Lo que implica el necesario equilibrio institucional entre los distintos poderes del Estado y el respeto por las autonomías provinciales”.
Puerto de Ushuaia, en Tierra del Fuego
Cuestionamientos a la intervención y a la auditoría
El proyecto pone el foco en la Resolución 4/2026, mediante la cual se dispuso la intervención del puerto fueguino, incluyendo la suspensión preventiva del muelle y el desplazamiento de autoridades locales.
Según detalla la iniciativa, la medida se habría basado en una auditoría realizada en octubre de 2025 que detectó “presuntas deficiencias de seguridad estructural y falta de inversiones”.
Sin embargo, la diputada exige conocer en profundidad ese informe: se solicita la remisión completa de la auditoría, sus conclusiones y recomendaciones, así como precisiones sobre las irregularidades detectadas.
Hoy juré como Diputada Nacional por la Pcia. de Bs. As.🇦🇷 “ Orgullosamente Peronista”✌️
— Marita Velázquez (@MaritaVelazque2) December 4, 2025
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Sospechas sobre el trasfondo político y económico
Uno de los puntos más sensibles del proyecto es el vínculo que establece entre la intervención y decisiones políticas recientes en la provincia de Tierra del Fuego.
En particular, se menciona la sanción de una ley provincial que crea un fondo para financiar la obra social estatal mediante recursos del superávit portuario.
“La resolución también cuestiona la reciente sanción de la Ley Provincial N° 1596”, indica el texto, sugiriendo que la intervención podría estar relacionada con esa decisión.
Asimismo, se plantean interrogantes sobre posibles negociaciones internacionales: se solicita información sobre eventuales acuerdos con Estados Unidos y proyectos vinculados a un polo logístico antártico o infraestructura estratégica en Ushuaia.
El valor estratégico del puerto de Ushuaia
Velázquez subraya en los fundamentos la importancia geopolítica del puerto, al que define como un activo clave para el país.
“El puerto de Ushuaia posee una importancia estratégica relevante por su ubicación geográfica y por su papel como puerta de acceso al continente antártico”, señala.
En ese marco, advierte que cualquier intervención debe ser explicada con claridad, dado su impacto en el desarrollo logístico, científico y económico del extremo sur argentino.
Reclamo de transparencia y control institucional
La diputada concluye que resulta “imprescindible que el Poder Ejecutivo Nacional brinde información clara y detallada” sobre las razones y objetivos de la medida.
Además, enfatiza el rol del Congreso en el control institucional: “Tiene la responsabilidad de legislar y ejercer el control sobre los actos del Poder Ejecutivo que puedan tener impacto en el funcionamiento del sistema federal”.
El proyecto se inscribe en una línea política del espacio de Guillermo Moreno, que viene cuestionando decisiones del Gobierno nacional en materia económica y de soberanía sobre recursos estratégicos.
Un debate abierto sobre puertos y soberanía
La iniciativa reabre el debate sobre la administración de los puertos en Argentina, su vinculación con la política económica y el rol de actores internacionales en infraestructuras clave.
También pone en tensión la relación entre Nación y provincias, en un contexto donde las decisiones sobre recursos estratégicos —como la hidrovía o los puertos del sur— adquieren creciente relevancia geopolítica.
