Exportadores advierten por puertos paralizados en Buenos Aires y pérdidas millonarias

La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC) emitieron un comunicado, en donde advirtieron sobre la parálisis total de las operaciones en los puertos de Bahía Blanca y Necochea, a raíz de medidas de fuerza impulsadas por transportistas autoconvocados en la provincia de Buenos Aires.

Según los exportadores, las prácticas extorsivas registradas en distintos puntos del territorio bonaerense provocaron el colapso de la actividad exportadora, afectando de manera directa a toda la cadena de valor cerealera y oleaginosa.

“La situación es insostenible: los barcos no están viniendo a cargar a la Argentina”, señalaron en el documento, al tiempo que advirtieron sobre el impacto económico que esta situación genera no solo en el sector, sino también en el conjunto del país.

El conflicto comenzó hace más de una semana  ante el reclamo de los transportistas de actualización de tarifas frente a la suba del gasoil, problema que es reconocido por el agro pero donde surgieron fuertes diferencias sobre el modo y los porcentajes de recomposición.

Las practicas extorsivas de los transportistas autoconvocados de la Provincia de Buenos Aires han hecho colapsar las operaciones de exportación en los puertos de Bahia Blanca y en Necochea.
La situacion es insostenible: los barcos no están viniendo a cargar a la Argentina, por lo…

— Centro de Exportadores de Cereales (CEC) (@exportcereales) April 14, 2026

Un paro que cuesta USD 100 millones

Desde la entidad presidida por Gustavo Idígoras explicaron que, al no ser dadores de carga, no forman parte de las mesas provinciales de negociación. Sin embargo, remarcaron que todavía no se lograron avances en las conversaciones desarrolladas en la provincia de Buenos Aires, lo que profundiza el conflicto.

El plena cosecha gruesa, el conflicto de los transportistas tiene un impacto directo en los costos logísticos para movilizar los granos. De acuerdo a un cálculo de la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la falta de actividad en las terminales portuarias generó -hasta el momento- pérdidas por USD 100 millones. Esto se debe a barcos que no pudieron cargarse en su totalidad, además de multas y desvío de embarcaciones a puertos de otros países. 

 En ese sentido, cuestionaron las medidas de fuerza que impiden operar con normalidad, al dificultar tanto la carga de mercadería como el acceso a los puertos. “No podemos avalar prácticas abusivas que impiden cargar libremente o llegar a los puertos”, sostuvieron, y reclamaron una "solución urgente, urge retornar a la normalidad”.

Protestas en rutas, incidentes y advertencias oficiales

En este escenario, el ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, advirtió  esta semana en conferencia de prensa que las protestas generaron complicaciones en el tránsito y episodios de mayor gravedad en el interior provincial.

“El aumento del combustible está impactando fuertemente en el orden del tránsito”, sostuvo, y precisó que hay unos 400 camiones protagonizando protestas en accesos de entre 16 y 20 municipios. Además, reveló que se registraron incidentes con intervención judicial: “Se iniciaron causas por privación ilegítima de la libertad porque hubo camioneros retenidos en diferentes puntos” dijo.

Alonso aseguró que la Policía bonaerense trabaja para garantizar la circulación y cuestionó al Gobierno nacional por la falta de control en el interior. Según planteó, la situación “está generando complicaciones que alteran la vida de los ciudadanos” en medio de una disputa que sigue sin resolución.