El conflicto del transporte en el AMBA no termina de encontrar solución. El gobierno nacional planteó una mesa de diálogo, pero las empresas exigen compensación por la suba del combustible, sea vía subsidios o tarifas. Mientras tanto, los usuarios reciben un servicio cada vez más deficiente, pese a pagar un boleto que aumentó sideralmente desde la asunción de Javier Milei.
Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA detalla el aporte actual del Estado para compensar costos y tarifas. ¿A cuánto se iría el boleto de colectivo sin subsidios?
De acuerdo con el IIEP, el gasto promedio mensual en transporte de un hogar representativo del AMBA alcanzó en abril los $107.187.
Del total de la canasta de servicios públicos, que incluye además luz, gas y agua, el transporte constituye el gasto principal, representando un 50% de los $212.694 que cuesta la canasta.

A su vez, es, de los 4, el componente que más aumentó en el último año y desde la asunción de Milei.
En la comparación interanual, mientras la boleta de agua se incrementó 19%, y la luz y el gas un 34 y 36% respectivamente, el transporte trepó 76%.
En suma, la canasta de servicios subió 49%, por encima de la inflación estimada para el período (33%).

A su vez, desde la asunción de Milei, el transporte saltó 1.236% en promedio. Por detrás, le sigue la tarifa de gas, con un incremento del 1.048%. Por último, el agua aumentó 418% y la luz 276%.
En suma, la canasta de servicios trepó 667%, tres veces más que la inflación general (223%), impactando de forma directa en el costo de vida de los hogares.
Pese a este importante salto en la tarifa, lo que pagan los usuarios de colectivos aún es menor en relación al costo. El boleto solo cubre el 35%, mientras el Estado aporta el otro 65% vía subsidios.

Según el IIEP, el costo técnico del boleto de colectivo en el AMBA asciende a $2.129 ($1.927 más IVA).
Considerando que el boleto mínimo de jurisdicción nacional es de $700, significa que la tarifa podría triplicarse si el Estado retirara completamente los subsidios.