Se destrabó el conflicto en Puerto Quequén por las tarifas: los detalles del acuerdo

El conflicto por las tarifas del transporte de granos en la provincia de Buenos Aires llegó a su fin, tras el acuerdo que alcanzaron los dadores de carga de la zona de Necochea y los transportistas. De este modo, se acordó un 16% de aumento para fijar la tarifa de referencia en esa zona. Además, se negoció una reducción de los gastos administrativos del 5 a 2%, según informaron fuentes del sector transportista a NewsDigitales.  

"Se levanta todo tipo de medida que impida el ingreso y la circulación de camiones a las terminales en Quequén", reconocieron desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC). La entidad reconoció que "celebra el acuerdo alcanzando y agradece al consorcio de Quequén y a la cooperativa de Necochea por haber liderado estas negociaciones, que permitirán retomar el normal funcionamiento del puerto, luego de varias semanas de total inactividad.

El punto más álgido del conflicto se presentó en Puerto Quequén y se extendió por tres semanas. Mientras en otras terminales portuarias comenzaban a cerrarse acuerdod para normalizar las operaciones, en esa terminal portuaria las protestas estuvieron a la orden del día y habian ingresado en un callejón sin salida. 

Pérdidas millonarias 

El impacto económico es uno de los datos más relevantes que dejó la crisis. Según la Cámara de Puertos Privados Comerciales, durante las semanas más críticas quedaron en espera más de 30 buques —22 en Bahía Blanca y 9 en Quequén—, muchos de los cuales optaron por cargar en Brasil.

En ese período, entre 700.000 y 1,5 millones de toneladas de granos no pudieron embarcarse, lo que implicó que al menos USD 450 millones no ingresaran al país, junto con sus correspondientes ingresos fiscales, Desde el sector exportador advierten que esta situación afectó a toda la cadena, desde productores y acopios hasta cooperativas, industrias y transportistas.

(Noticia en desarrollo)