Sorpresa en la Máxima: Turquía regresa al calendario oficial de la Fórmula 1

El Gran Premio de Turquía volverá a formar parte del calendario de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2027, tras un acuerdo oficializado este viernes en Estambul. El contrato se extenderá por cinco años, asegurando la presencia de la máxima categoría en el circuito de Istanbul Park hasta 2031.

La ceremonia de anuncio se realizó en el palacio de Dolmabahçe, con la presencia del presidente Recep Tayyip Erdogan, el CEO de la F1 Stefano Domenicali y el titular de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. El acuerdo refuerza la estrategia de expansión global de la categoría y marca el regreso de una sede con historia.

El circuito de Istanbul Park, inaugurado en 2005, es reconocido por su curva 8, una sección de múltiples vértices que exige al máximo a pilotos y autos. Con 5,34 kilómetros y 14 curvas, se consolidó como uno de los trazados más técnicos y espectaculares del campeonato.

Entre 2005 y 2011, Turquía albergó nueve Grandes Premios consecutivos. Posteriormente, el trazado regresó de manera excepcional en 2020 y 2021, cuando la pandemia obligó a reconfigurar el calendario. En esas ediciones, Lewis Hamilton logró su séptimo título mundial y Valtteri Bottas se quedó con la última victoria.

Lewis Hamilton fue el último campeón en el GP de Turquía (Foto: f1.com)

El historial del circuito tiene como máximo ganador al brasileño Felipe Massa, con tres triunfos consecutivos entre 2006 y 2008. Otros nombres destacados son Sebastian Vettel, vencedor en 2011, y el propio Hamilton, que dejó su huella en dos ocasiones.

El regreso de Turquía también responde a una estrategia de equilibrio en el calendario. La salida de sedes como Barcelona-Cataluña y Países Bajos abrió espacio para nuevas incorporaciones, entre ellas Turquía y Portugal, que reforzarán la presencia de circuitos tradicionales.

Según datos oficiales, la F1 cuenta con cerca de 19 millones de aficionados en Turquía, con un fuerte crecimiento en redes sociales y plataformas digitales. Para la organización, Estambul representa un puente cultural entre Europa y Asia, lo que refuerza su valor estratégico dentro del campeonato.

El GP de 2010, uno de los mejores de la historia

El Gran Premio de Turquía 2010 quedó marcado por el choque entre los compañeros de Red Bull, Mark Webber y Sebastian Vettel, cuando peleaban por la punta en plena recta de Istanbul Park. Webber lideraba tras largar desde la pole, pero Vettel intentó superarlo y ambos se tocaron: el alemán abandonó con un neumático roto y el australiano perdió posiciones. La polémica fue inmediata, con acusaciones cruzadas y gestos de enojo que expusieron la tensión interna del equipo en plena lucha por el campeonato.

Colisão entre Vettel e Webber no GP da Turquia de 2010 (PT-BR) #F1 #TurkishGP pic.twitter.com/S8wvN1fZXn

— MomentosdaF1 (@MomentosdaF1) October 5, 2021

La gran oportunidad la aprovechó McLaren, con Lewis Hamilton y Jenson Button heredando el liderazgo. Aunque el equipo pidió ahorrar combustible, ambos se enfrascaron en un duelo vibrante en las últimas vueltas: Button llegó a superar a Hamilton, pero el británico recuperó la posición en la recta principal y se quedó con la victoria. Fue su primer triunfo en Turquía y un golpe estratégico en la temporada.

Ese episodio se recuerda como uno de los más intensos de la década: un Red Bull fracturado por la rivalidad interna, un McLaren fortalecido por la oportunidad y un desenlace que anticipaba la feroz competencia de 2010. Pese al abandono en Estambul, Vettel terminaría consagrándose campeón mundial al final del año, iniciando su racha de cuatro títulos consecutivos.

Há exatos 12 anos, tivemos essa bela disputa pela vitória no GP da Turquia de 2010, entre os pilotos da McLaren: Lewis Hamilton e Jenson Button. Nesta corrida, tivemos a última dobradinha da McLaren até o GP da Itália de 2021, com Ricciardo e Norris pic.twitter.com/zjHaKgnU9C

— Felipe Meira (@Felipemmeira) May 30, 2022