Dos velocidades
05/05/2026 - Edición Nº1183
Economía
industria automotriz
El boom de BYD: los autos chinos que llegaron con Milei y ya son furor
04/05/2026 | La marca china lideró entre las importadas en abril y ya se metió entre las más vendidas. Gana mercado con modelos desde USD 22.990.
BYD lideró en abril entre las importadas y consolida el avance de los autos chinos en el mercado local.
Los autos chinos dejaron de ser una rareza en el mercado local y empezaron a ganar terreno a gran velocidad. En abril, la marca BYD se convirtió en la más vendida entre las importadas, con 1.701 unidades patentadas, y logró meterse entre las diez marcas más vendidas del país.
El dato confirma un cambio de tendencia: la apertura a las importaciones y el ingreso de vehículos eléctricos e híbridos están reconfigurando el mapa automotor en la Argentina.
Cuándo llegó BYD y por qué crece
La automotriz china desembarcó comercialmente en el país hacia fines de 2025, con una estrategia centrada en modelos eléctricos e híbridos enchufables.
Su llegada coincidió con un cambio clave en la política oficial: el Gobierno habilitó la importación de autos electrificados sin arancel, lo que permitió bajar costos y ampliar la oferta.
Ese nuevo esquema abrió la puerta a marcas que hasta ahora tenían poca presencia en el mercado local.
El avance de los autos chinos
El crecimiento de BYD no es un caso aislado. Según datos de importadores, en abril se patentaron más de 7.000 vehículos de marcas importadas, que ya representan cerca del 15% del mercado total.
Dentro de ese universo, las marcas chinas dominan:
- BYD: 1.701 unidades
- BAIC: 933
- Chery: 586
- Haval: 458
- MG: 345
- Foton: 219
- Changan: 212
El dato refleja una transformación profunda: siete de las diez marcas importadas más vendidas son chinas, en un mercado históricamente dominado por terminales tradicionales.
Qué modelos vende BYD y cuánto cuestan
La oferta de BYD en Argentina se apoya en autos eléctricos y SUV híbridos. Los precios actuales arrancan en torno a USD 22.990 y llegan hasta casi USD 37.000, según modelo.
Entre los principales:
- Dolphin Mini: desde USD 22.990
- Yuan Pro: desde USD 29.990
- Atto 2: desde USD 31.990
- Song Pro (híbrido): hasta USD 36.990
El Dolphin Mini aparece como el modelo más accesible y busca competir con autos compactos tradicionales, mientras que el Song Pro apunta al segmento SUV con tecnología híbrida.
El impacto de la apertura
El avance de estas marcas se explica, en gran parte, por la eliminación de barreras para la importación de autos electrificados.
Hasta hace poco, los vehículos importados desde fuera del Mercosur pagaban aranceles elevados, lo que encarecía su precio final. Con el nuevo esquema, ese costo se redujo a cero para ciertos modelos.
El objetivo oficial es aumentar la competencia, ampliar la oferta y moderar los precios del mercado.
Un mercado que empieza a cambiar
El crecimiento de BYD en pocos meses muestra que el cambio ya está en marcha. La combinación de nuevas tecnologías, precios más competitivos y mayor disponibilidad empieza a modificar las decisiones de compra.
Sin embargo, también abre interrogantes hacia adelante: el impacto sobre la industria local, la sostenibilidad del esquema de importaciones y la evolución de la demanda en un contexto económico todavía inestable.
