Milei habilitó la venta de 21 inmuebles: a qué sector clave de Palermo afectará

El Poder Ejecutivo nacional oficializó el Decreto 322/2026, mediante el cual habilita a la Agencia de Administración de Bienes del Estado a disponer, enajenar y/o transferir una serie de inmuebles considerados “innecesarios” para la gestión pública.

La medida forma parte de la estrategia oficial orientada a reducir costos, generar ingresos fiscales y promover actividad económica.

La decisión, firmada por el presidente Javier Milei y el jefe de Gabinete Manuel Adorni, alcanza a 21 propiedades distribuidas en distintas provincias, muchas de ellas vinculadas al sistema ferroviario.

Qué establece el decreto

El artículo central de la norma autoriza a la AABE, con aval previo del Poder Ejecutivo, a avanzar con la venta, transferencia o disposición de los inmuebles detallados en el anexo oficial.

Según el texto, el Estado ya desafectó estos bienes de su uso original, lo que implica que dejaron de tener función pública o utilidad operativa.

El decreto sostiene que la decisión responde a la necesidad de “eficientizar el rol del Estado”. En ese sentido, se plantean tres objetivos principales:

• Reducir gastos: evitar costos de mantenimiento, custodia y conservación de inmuebles ociosos
• Generar ingresos: obtener recursos para el Tesoro Nacional mediante su venta
• Impulsar la economía: permitir que esos terrenos sean utilizados para actividades productivas o desarrollos privados

Además, el Gobierno argumenta que estos activos presentan falta de uso, subutilización o directamente estado de innecesariedad, detectado a través de auditorías realizadas por la AABE.

El rol de la AABE y el proceso de auditoría

La AABE tiene entre sus funciones:

• Relevar el estado de los inmuebles públicos
• Detectar usos indebidos o falta de afectación
• Administrar y eventualmente vender bienes desafectados

En este caso, el organismo verificó que las propiedades incluidas en el decreto no cumplen funciones estratégicas y, en varios casos, estaban vinculadas a infraestructura ferroviaria en desuso.

Dónde están los inmuebles

El anexo oficial identifica 21 inmuebles ubicados en distintas provincias, con predominio de terrenos ferroviarios. Entre los principales casos relevados se destacan:

Provincia de Buenos Aires

• Estación Mouras (Daireaux) – Línea Roca
• Estación Mariano H. Alfonzo (Pergamino) – Línea Mitre
• Estación Barrow (Tres Arroyos) – Línea Roca
• Terreno en Pablo Podestá (Tres de Febrero)
• Sector en zona ferroviaria entre Retiro y Palermo (CABA)

Otras provincias

• Dos terrenos en Esquel (Chubut), cercanos al río Los Bandidos
• Un amplio predio sobre la costanera del Embalse Río Tercero (Córdoba), de más de 3,1 millones de m²
• Estación Lonquimay (La Pampa)
• Terreno en Candelaria (Misiones), de más de 617 mil m²

En total, los inmuebles presentan superficies muy diversas, desde pequeños lotes urbanos de 3.000 m² hasta grandes extensiones de cientos de miles o millones de metros cuadrados.

Enfoque en tierras ferroviarias en desuso

Un dato clave del anexo es que una parte significativa de los terrenos proviene de infraestructura ferroviaria desafectada, en línea con lo previsto por la Ley 26.352.

Esto incluye cuadros de estación, sectores de vías fuera de operación y fracciones ferroviarias sin uso específico.

El Gobierno considera que estos activos, hoy ociosos, pueden reconvertirse en proyectos inmobiliarios, productivos o de desarrollo urbano.

Qué implica la “desafectación” de los bienes

Según la normativa vigente, la desafectación supone:

• El cambio de situación administrativa del inmueble
• La pérdida de su carácter de bien afectado a un uso público específico
• La habilitación para su venta o transferencia

Este paso es clave, ya que permite legalmente avanzar con la enajenación de activos estatales.