28 de marzo de 2012
13/05/2026 - Edición Nº1191
Política
CABA
Insólito: Bullrich apoyó a Larreta y a Jorge Macri, pero ahora se queja del subte
13/05/2026 | La senadora cuestionó el rezago de CABA respecto a Santiago de Chile. Sin embargo, desde el 2013 bendijo a todos los alcaldes PRO.
Patricia Bullrich apoyando la candidatura de Horacio Rodríguez Larreta en 2015.
La senadora nacional Patricia Bullrich volvió a meterse de lleno en la discusión sobre la gestión porteña con una crítica directa al estado del subte de la Ciudad de Buenos Aires.
Sin embargo, sus cuestionamientos abrieron rápidamente una contradicción política incómoda: durante la última década, Bullrich apoyó activamente las administraciones del PRO en la Ciudad, primero la de Horacio Rodríguez Larreta y luego la de Jorge Macri.
El tema adquirió todavía más relevancia porque ya comenzó a mencionarse la posibilidad de que Bullrich busque competir en 2027 por la Jefatura de Gobierno porteña, en un escenario donde la discusión sobre transporte, movilidad e infraestructura urbana probablemente vuelva a ocupar un lugar central.
Los subtes: nos pasaron por arriba.
— Patricia Bullrich (@PatoBullrich) May 13, 2026
Buenos Aires fue la primera ciudad de Latinoamérica en tener subte, allá por 1913. Y 113 años después, ni siquiera estamos entre las primeras ciudades de la región en extensión y conexión.
La semana pasada, cuando estuve en Santiago de Chile,… pic.twitter.com/VdqF007seM
El tuit de Bullrich y la comparación con Santiago de Chile
La polémica comenzó a partir de una publicación de Bullrich en redes sociales, donde cuestionó duramente el desarrollo del sistema de subtes porteño.
“Los subtes: nos pasaron por arriba”, escribió la dirigente del PRO. En el mensaje, Bullrich recordó que Buenos Aires fue la primera ciudad de América Latina en tener subte, en 1913, pero sostuvo que actualmente quedó rezagada frente a otras capitales de la región.
“La semana pasada, cuando estuve en Santiago de Chile, vi el nivel de inversión que hicieron para conectar la ciudad y mejorarle la vida a la gente. Y solo en 50 años”, afirmó.
También agregó: “Acá, en cambio, seguimos discutiendo parches. Un servicio que funciona mal, líneas que no conectan y una Ciudad donde moverse de punta a punta es cada vez más complicado”. Finalmente, concluyó: “Mientras otras capitales avanzaron, Buenos Aires perdió el ritmo”.
Las declaraciones generaron repercusiones inmediatas porque apuntan directamente a una de las áreas históricamente administradas por el PRO desde que el partido gobierna la Ciudad, en 2007.
Santiago, la capital y la ciudad más grande de Chile, se ubica en un valle rodeado de cimas nevadas de los Andes y la Cordillera de la Costa chilena.
El respaldo de Bullrich a Larreta en 2015
La crítica actual contrasta con el apoyo explícito que Bullrich le brindó a Rodríguez Larreta cuando compitió por la sucesión de Mauricio Macri en la Ciudad.
En marzo de 2015, Bullrich oficializó públicamente el respaldo de su espacio político, Unión por Todos, a la candidatura del entonces jefe de Gabinete porteño, que competía internamente contra Gabriela Michetti.
“Mi partido Unión por la Libertad decidió unánimemente apoyar la candidatura de Horacio porque estamos convencidos de que es la mejor opción para continuar la obra que realizó Macri en la Ciudad”, declaró en aquel momento. Incluso fue más allá y sostuvo: “Creemos que es Horacio quien mejor puede cumplir el rol de jefe de Gobierno”.
Por entonces, Bullrich no solamente acompañaba políticamente a Larreta, sino que además participaba activamente de la campaña. Uno de sus dirigentes de confianza, Juan Pablo Arenaza, fue incorporado al esquema político del PRO porteño.
La campaña de Larreta en 2015 giraba precisamente alrededor de la idea de continuidad de la gestión macrista en la Ciudad bajo el lema “Sigamos con el cambio”, un concepto que Bullrich respaldó abiertamente.
En otra actividad conjunta de aquel año, Bullrich afirmó que Larreta “representa la idea de transformación y cosas nuevas que se hicieron en la Ciudad”.
#Larreta a la@Ciudad @horaciorlarreta @mauriciomacri a la nación. En la calle, con la gente pic.twitter.com/9ZsR1QuVcq
— Patricia Bullrich (@PatoBullrich) July 11, 2015
El apoyo a Jorge Macri en 2023
Ocho años después, Bullrich volvió a involucrarse directamente en la disputa porteña, esta vez para apoyar la candidatura de Jorge Macri.
En abril de 2023 fue categórica: “Jorge Macri es mi candidato a jefe de Gobierno, definitivamente”. Ese respaldo no fue menor. Significó acompañar la continuidad política de un espacio que llevaba ya 16 años gobernando la Ciudad y cuya gestión incluía, naturalmente, las políticas de transporte y expansión del subte.
Durante aquella disputa, Bullrich además criticó decisiones electorales de Larreta y se alineó con los sectores del PRO que buscaban frenar el crecimiento de Martín Lousteau en la Ciudad.
El debate histórico sobre el subte porteño
La discusión sobre la expansión del subte atraviesa hace años a las gestiones porteñas.
Cuando Mauricio Macri asumió en 2007 prometió una fuerte ampliación de la red, aunque posteriormente distintos sectores opositores cuestionaron el ritmo de las obras y señalaron que el crecimiento estuvo muy por debajo de otras grandes capitales latinoamericanas.
Durante las administraciones de Rodríguez Larreta, el eje pasó más por obras vinculadas al Metrobús, pasos bajo nivel y urbanización, mientras que la expansión del subte perdió centralidad dentro del esquema de infraestructura porteña.
Esa situación es la que Bullrich pareció poner en discusión ahora, al comparar a Buenos Aires con Santiago de Chile, ciudad que efectivamente avanzó de manera acelerada en las últimas décadas con la expansión de su red subterránea.
Sin embargo, el cuestionamiento también impacta sobre las propias administraciones que ella acompañó política y electoralmente durante los últimos diez años.
