El diputado nacional Jorge Taiana presentó un proyecto para rechazar la licitación de la Vía Navegable Troncal y reiteró el pedido de suspensión del proceso impulsado por el Gobierno nacional, luego del dictamen de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) que detectó “serias y evidentes irregularidades” en el procedimiento.
LA PROCURACIÓN DE INVESTIGACIONES ADMINISTRATIVAS DETECTÓ SERIAS IRREGULARIDADES EN LA LICITACIÓN DEl RIO PARANÁ: ES URGENTE ANULAR ESE PROCESO
— Jorge Taiana (@JorgeTaiana) May 16, 2026
Presenté un nuevo proyecto en @DiputadosAR para insistir con el pedido de suspensión inmediata del proceso, luego del dictamen de la… pic.twitter.com/ufUGXdEP5M
La iniciativa incorpora nuevas denuncias vinculadas a las observaciones formuladas por la Fiscalía Anticorrupción, que cuestionó distintos puntos técnicos y legales de la licitación. Entre ellos, aparecen posibles restricciones a la competencia, limitaciones para impugnar el proceso y cláusulas que podrían afectar la transparencia del esquema impulsado por la Casa Rosada.
Desde la oposición remarcaron que el informe también alertó sobre un presunto direccionamiento del proceso licitatorio y cuestionó la falta de un procedimiento adecuado de evaluación de impacto ambiental con intervención de las autoridades nacionales competentes.
Según detalló la presentación de Taiana, durante la audiencia pública informativa se puso a disposición una cantidad excesiva de documentación técnica en plazos reducidos, lo que habría impedido garantizar una participación ciudadana “real y efectiva”.
Además, el proyecto advierte sobre las restricciones a empresas que pretendan participar bajo la modalidad de Unión Transitoria de Empresas (UTE), un punto que, según el dictamen, podría limitar la libre concurrencia dentro de la licitación.
“Estamos ante un proceso plagado de irregularidades y observaciones de enorme gravedad institucional. El Gobierno debe suspender inmediatamente esta licitación y garantizar un procedimiento transparente, competitivo y ajustado a la ley”, sostuvo el legislador.
La discusión por la Hidrovía vuelve así a convertirse en un nuevo frente político para el oficialismo, en medio de cuestionamientos opositores sobre el manejo de áreas estratégicas vinculadas al comercio exterior y la infraestructura logística.