Suba de trenes en AMBA: cuál fue el argumento del Gobierno y cómo seguirá

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía oficializó este lunes un nuevo esquema de aumentos para los servicios ferroviarios metropolitanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que comenzará a regir desde hoy y se aplicará de manera gradual hasta septiembre. La medida quedó formalizada a través de la Resolución 27/2026, publicada en el Boletín Oficial.

La actualización tarifaria alcanza a las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y al Tren de la Costa. Según argumentó el Gobierno, la decisión busca “mantener la ecuación económico-financiera” del sistema de transporte frente al aumento de costos operativos, recomposiciones salariales y subas en insumos como combustible, seguros y repuestos.

Cómo será el esquema de aumentos

La resolución establece un cronograma de incrementos escalonados en cinco etapas mensuales consecutivas para los servicios ferroviarios metropolitanos. Los nuevos cuadros tarifarios comenzarán a aplicarse desde la publicación de la norma y tendrán nuevas actualizaciones en junio, julio, agosto y septiembre.

De acuerdo con el anexo tarifario oficial, la tarifa mínima con SUBE nominalizada pasará de $310 desde mayo a $450 en septiembre para la primera sección, mientras que los boletos de mayor distancia llegarán hasta $790.

Los nuevos valores de los trenes metropolitanos

El esquema aprobado para usuarios con SUBE registrada quedó definido de la siguiente manera:

Desde hoy

• Primera sección (0 a 12 km): $310
• Segunda sección (12 a 24 km): $420
• Tercera sección (más de 24 km): $520

Desde junio de 2026

• Primera sección: $350
• Segunda sección: $470
• Tercera sección: $590

Desde julio de 2026

• Primera sección: $380
• Segunda sección: $530
• Tercera sección: $660

Desde agosto de 2026

• Primera sección: $420
• Segunda sección: $590
• Tercera sección: $730

Desde septiembre de 2026

• Primera sección: $450
• Segunda sección: $640
• Tercera sección: $790

Además, la tarifa plana en efectivo —aplicable en determinados casos— subirá progresivamente desde $1.100 hasta $1.600 hacia septiembre.

Qué pasará con quienes no tengan SUBE nominalizada

La resolución ratifica el esquema diferencial para quienes no tengan registrada su tarjeta SUBE. En esos casos, el valor del boleto será equivalente al doble de la tarifa correspondiente a cada sección.

El Gobierno justificó esta política como un mecanismo para incentivar la nominalización de tarjetas y mejorar la trazabilidad de los subsidios estatales. La registración puede realizarse a través del sitio oficial SUBE, la aplicación móvil, la línea telefónica o centros de atención habilitados.

Los argumentos del Gobierno

En los fundamentos de la medida, la Secretaría de Transporte señaló que desde la última actualización tarifaria se produjeron nuevos acuerdos salariales en el sector ferroviario y aumentos en costos de explotación que “no tuvieron reconocimiento” en las tarifas vigentes.

El texto también sostiene que la actualización busca preservar la calidad y eficiencia del servicio, aunque manteniendo beneficios como la Red SUBE para combinaciones entre medios de transporte, los descuentos para usuarios con atributos sociales y los regímenes especiales vigentes.

Al mismo tiempo, la resolución menciona que el esquema gradual apunta a “atenuar el impacto” sobre el bolsillo de los pasajeros.

Participación ciudadana y críticas previas

La actualización había sido sometida previamente a una instancia de participación ciudadana convocada por la Resolución 26/2026. Según indicó Transporte, las observaciones realizadas durante ese proceso fueron analizadas antes de la aprobación definitiva.

Entre los cambios incorporados tras esa instancia se incluyó una adecuación específica para el servicio ferroviario González Catán–Lozano (Navarro), tomando como referencia la evolución acumulada de la inflación medida por el INDEC desde agosto de 2024.

También habrá cambios para servicios regionales y de larga distancia

La resolución no sólo alcanza a los trenes metropolitanos. También aprueba nuevos cuadros tarifarios para servicios ferroviarios regionales, interurbanos y de larga distancia de jurisdicción nacional.

Además, el Gobierno facultó a la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSE) a aplicar tarifas hasta un 75% inferiores o superiores respecto de las tarifas de referencia en determinados servicios regionales y de larga distancia, con el objetivo de adaptar la oferta a variaciones de demanda y competir con el transporte automotor desregulado.