Colapinto se repuso en Canadá: desde dónde largará en la carrera sprint

Tras una mañana donde no pudo registar tiempos por una falla eléctrica en su monoplaza, Franco Colapinto demostró su jerarquía al meterse en la segunda ronda de clasificación (SQ2) para la carrera corta del Gran Premio de Canadá por una nueva fecha del campeonato de Fórmula 1.

El oriundo de Pilar finalizó en la decimotercera posición y encabezará la séptima fila de largada en el Sprint de este sábado. La jornada en el circuito Gilles Villeneuve resultó un verdadero desafío.

Los ingenieros de Enstone trabajaron contrarreloj para cambiar la batería y reparar la unidad de potencia del motor Mercedes, permitiendo que el auto número 43 estuviera listo apenas minutos antes del inicio de la sesión clasificatoria.

De los boxes al "Top 10" momentáneo en la SQ1

Sin haber girado una sola vuelta en las prácticas libres, Colapinto afrontó el primer corte clasificatorio (SQ1) con una cautela necesaria pero efectiva. En su segundo intento de vuelta rápida, el argentino logró marcar un registro que lo ubicó en el décimo lugar, asegurando su pasaje a la siguiente instancia.

La fortuna también acompañó al pilarense en este tramo. Un accidente del experimentado Fernando Alonso (Aston Martin) provocó una bandera roja que interrumpió las vueltas rápidas de varios competidores directos, consolidando la posición de Colapinto.

Los ingenieros de Alpine tuvieron bastante trabajo en Canadá.

Mientras tanto, su compañero de equipo Pierre Gasly padeció el andar de su coche y quedó eliminado prematuramente en el puesto 19°, evidenciando un fuerte malestar por el rendimiento del segundo Alpine.

SQ2: competitividad y solidez entre los muros

En la segunda etapa de la clasificación, Colapinto calzó nuevamente neumáticos de compuesto medio y salió a buscar sus referencias en los 4.306 metros del trazado canadiense.

En su primer giro cronometrado, el argentino llegó a posicionarse en un sorprendente cuarto lugar, demostrando que el monoplaza respondió correctamente tras las reparaciones de urgencia.

A medida que la pista mejoraba y el resto de los pilotos cerraba sus vueltas, Colapinto fue retrocediendo en el clasificador. En su cuarto y último intento, selló un tiempo de 1:14.702, lo que le valió el 13° puesto definitivo.

El argentino quedó a 1s676 del líder de la tanda, manteniendo un ritmo sólido que lo invita a ilusionarse con remontar posiciones en la carrera del sábado.

El dominio absoluto de las "Flechas de Plata"

La clasificación del Sprint ratificó que Mercedes es la escudería a batir en Montreal. Los autos dirigidos por Toto Wolff dominaron las acciones de principio a fin, intercambiando posiciones respecto a lo visto en la práctica matutina.

George Russell se quedó con la pole position para el Sprint con un tiempo de 1:12.965, alcanzando una velocidad promedio de 215,166 km/h. Por su parte Kimi Antonelli escoltó a su compañero de equipo por apenas 68 milésimas de segundo. Por otro lado, Lando Norris, piloto de McLaren, completó el podio clasificatorio en el tercer lugar.

Detrás del trío de punta se ubicaron Oscar Piastri (McLaren), las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, y los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar. El "Top 10" lo cerraron Arvid Lindblad (Racing Bull) y Carlos Sainz (Williams).

Horarios y lo que viene para Colapinto

Con la grilla confirmada, Franco Colapinto se prepara para una jornada de sábado con doble actividad. La Carrera Sprint se pondrá en marcha a las 13:00 (hora argentina), otorgando puntos a los primeros ocho clasificados y sirviendo como termómetro para el ritmo de carrera.

Posteriormente, a las 17:00, se desarrollará la clasificación principal que determinará el orden de largada para el Gran Premio del domingo. Tras superar el obstáculo técnico inicial, el piloto de Pilar demostró que su adaptación al circuito de Montreal es un hecho, posicionándose una vez más como el mejor representante de su equipo en una de las citas más exigentes del calendario mundial.