El multifacético empresario y expiloto de automovilismo, Pablo Ciaglia, es el motor detrás de grandes eventos y proyectos vinculados al mundo motor.
Fundador de Pronto Rótulo y cerebro detrás del inminente Track Fest en Escobar, Ciaglia pasó por El Living de NewsDigitales para reflexionar sobre su carrera, el fenómeno Franco Colapinto y la actualidad de la industria deportiva del automovilismo.
Aunque su currículum detalla participaciones en proyectos vinculados a la Fórmula 1, Ciaglia rechaza el título tradicional de empresario. "Uno que está dentro de este lado no se siente que es un empresario... en realidad uno está siempre detrás de escena empujando" afirmó.
"Si vas a ir a trabajar pensando en hacer dinero, es difícil que lo hagas. Si vas a trabajar contento con lo que vas a hacer, el universo se va a encargar de darte el dinero que corresponda", reflexionó.
Tras vivir dos décadas en España, Ciaglia tiene claro por qué prefiere organizar eventos en Argentina. Acuñó el término "sinergia de la pobreza" para describir la capacidad inventiva y resolutiva del argentino. "Acá la gente arranca en 2 minutos... me traes una buena idea y acá en Argentina prospera", destacó.
Su último gran proyecto es TrackFest, un evento que promete revolucionar la forma de vivir el automovilismo en el circuito del predio de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). "Es un evento de destreza al volante... hay gente que no viene a buscar tiempo, viene a divertirse con su familia", explicó.
La propuesta incluye 200 autos divididos en escuadrones, los Fórmula Concept Legends, monoplazas inspirados en los autos de Fórmula 1 de los años ‘80 y ‘90 utilizados en la serie Senna, producida por Netflix.
Las unidades, desarrolladas por el equipo de Tulio Crespi, compartirán boxes con deportivos y modelos de colección. También habrá sectores de drift, desafíos entre escuadrones y clubes automovilísticos llegados desde distintos puntos del país.
Según adelantan, participarán vehículos Porsche, Ferrari, BMW M, Toyota GR, Muscle Cars y réplicas de Shelby Cobra, que pasarán de la exposición a la pista frente al público. "Esto es un evento inmersivo, dinámico... la parte dinámica es lo más difícil de hacer porque tiene que estar muy bien controlada", señaló.
Ciaglia también analizó el impacto de Franco Colapinto en la Fórmula 1. Comparando la odisea que significó subir a Gastón Mazzacane a la máxima categoría ("nos costó 6 meses de trabajo"), contrastó la velocidad con la que Colapinto logró su asiento.
"Franco subió en 24 horas, Bizarrap, una figura global, pero fue un llamado por teléfono... y en una mesa donde se sentaban Toto Wolff con los motores a presionar sin poner una guita... Al día siguiente estaba confirmado", relató.
Ciaglia atribuye este fenómeno a las nuevas generaciones: "Hoy está manejado por la generación Z... Los mismos que votaron a Milei... son los que apoyaron a Franco y le consiguieron la guita en menos de 24 horas. Esto no tiene vuelta atrás".