Regularización dominial
27/05/2026 - Edición Nº1205
Política
Ruta petrolera
Menos demoras para entrar a Vaca Muerta: inauguraron un desvío clave en Añelo
27/05/2026 | El gobierno de Rolando Figueroa inauguró una conexión clave entre las rutas 7 y 17 para descomprimir el tránsito pesado en la capital petrolera.
El nuevo bypass de Añelo busca desviar el tránsito vinculado a Vaca Muerta y mejorar la circulación dentro de la ciudad.
El gobierno de Neuquén inauguró el primer tramo del bypass de Añelo, una obra estratégica para aliviar el colapso vial que genera el crecimiento acelerado de Vaca Muerta y el constante paso de camiones y equipos pesados por el casco urbano. La habilitación conecta las rutas provinciales 7 y 17 mediante una doble vía de hormigón y representa apenas el inicio de un proyecto más amplio que, una vez finalizado, tendrá 25 kilómetros de extensión.
HABILITAMOS LA PRIMERA SECCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE AÑELO
— Rolo Figueroa (@Rolo_Figueroa) May 25, 2026
Es un tramo clave que vincula las rutas 7 y 17. Esta obra permitirá desviar el tránsito pesado del ejido urbano, ordenar la circulación y mejorar los tiempos de traslado para miles de trabajadores que transitan a… pic.twitter.com/6JgMdJAK5j
El acto fue encabezado por el gobernador Rolando Figueroa, acompañado por la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi; el titular de Vialidad Provincial, José Dutsch; y el intendente local, Fernando Banderet. Durante la recorrida del nuevo tramo de cinco kilómetros, el mandatario provincial sostuvo que la obra permitirá “alivianar el tránsito que llega hacia Añelo” y remarcó que el crecimiento de la actividad hidrocarburífera obliga a acelerar inversiones en infraestructura que durante años quedaron rezagadas frente al ritmo de expansión de la industria.
El cuello de botella de Vaca Muerta
La situación vial en Añelo se convirtió en uno de los principales problemas estructurales de la región petrolera. Miles de camiones atraviesan diariamente la localidad para abastecer y operar en los yacimientos no convencionales, generando demoras, accidentes y un fuerte deterioro urbano. Con este nuevo bypass, el objetivo es sacar gran parte de ese tránsito pesado del centro y permitir una conexión más directa hacia las plantas operativas y zonas de producción.
La ministra Tanya Bertoldi recordó que el proyecto se encontraba prácticamente abandonado al inicio de la gestión y que debió renegociarse con empresas neuquinas. Además, explicó que se modificó el diseño original para construir una doble vía de hormigón en lugar de pavimento tradicional, buscando una mayor durabilidad frente al desgaste extremo que provoca el tránsito petrolero. En Vaca Muerta, donde la circulación de equipos no se detiene nunca, el asfalto parece durar menos que los anuncios políticos.
“Los vecinos no van a sufrir la invasión de camiones”
El presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch, precisó que el tramo inaugurado incluye dos rotondas y cinco kilómetros de doble calzada, con dos carriles por sentido. “Es una obra súper importante para la gente”, aseguró, al remarcar que permitirá desviar el tránsito pesado que actualmente atraviesa Añelo para ingresar a la zona de producción.
Por su parte, el intendente Fernando Banderet celebró la apertura del bypass y sostuvo que los vecinos dejarán de convivir con el constante paso de camiones por las rutas urbanas. “No vamos a sufrir la invasión que teníamos de equipos pesados”, afirmó. La frase resume el desafío que enfrenta Añelo hace años: transformarse en el corazón energético del país sin quedar atrapada bajo el peso de su propio crecimiento.
