Mayo trajo datos mayormente preocupantes en el mercado de vehículos. Mientras las ventas de motos siguen en niveles altos, pero menores a los últimos meses, los autos volvieron a retroceder, de acuerdo con los datos de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina).
En el quinto mes del año, el patentamiento de motos sumó 66.851 unidades, un 17,8% por debajo de abril, pero 25,4% más que en el mismo mes de 2025.

Así, en los primeros cinco meses del año, se patentaron en total 369.468 motos, acumulando un alza interanual de 43,2%.
Uno de los motivos que explican la crecida es la expansión del trabajo de reparto por aplicaciones. Además, el alza en el precio del boleto del transporte urbano hace que la cuota de una moto financiada sea competitiva con el gasto mensual destinado a transporte público.
Desde diciembre, se acumulan seis meses consecutivos con más de 3.000 patentamientos diarios. En mayo, la cifra bajó a 3.518 por día, dejando atrás el pico de marzo (4.078).

La procedencia de las motos es mayoritariamente nacional: menos del 4% de los patentamientos son de origen importado.
Honda y Gilera lideraron los patentamientos, con un 17,8% y un 12,1% respectivamente de participación de mercado, seguido de cerca por Keller, con un 12%, relegando a Motomel al cuarto lugar. Honda creció interanualmente 35,3%, mientras Gilera lo hizo al 21,9%, pero el salto mayor fue de Keller (86,6%).
El modelo más vendido de abril fue la Keller KN 110-8, con 7.006 unidades, más del 10% del total patentado, seguida de la, Honda Wave con 6.208 unidades. La tercera posición la ocupa la Gilera Smash, con 5.906 unidades.
El crecimiento de las ventas se dio principalmente fuera de la zona núcleo. En Jujuy, por ejemplo, el número de patentamientos escaló 490,3%. Muy por detrás, con un alza de 112,6%, Tucumán ocupa el segundo lugar en incrementos. En Santiago, por su parte, treparon 73,7%.
En el mercado automotor, los patentamientos alcanzaron las 41.921 unidades en mayo, cayendo 12,2% en relación a abril y 25,6% interanual, reportando el mayor desplome del último semestre.
Así, en los primeros cinco meses del año acumula una baja de 9,7% en comparación con el mismo período de 2025.

Al interior del segmento, los que más se derrumbaron interanualmente fueron los comerciales livianos (-26,7%), seguido de cerca por los autos (-26%) y muy por detrás por los comerciales pesados (-14,5%).
En el ránking, Toyota es la que mayores unidades patentó (5.760), acaparando el 14,7% del mercado, seguido por Volkswagen con el 12,6% y Fiat con el 11,7%.
No obstante, las tres marcas sufrieron desplomes en el último año: 38,8%, 43,2% y 38,3% respectivamente.
En modelo, la Toyota Hilux lidera el ránking, con 2.309 unidades, representando el 5,9% de la participación. El segundo lugar lo ocupa la Ford Ranger con 1.672 unidades.
A su vez, el mercado automotor se encuentra en una profunda transformación. Los autos nacionales cada vez pierden más peso en el total, y crecen los importados, alcanzando en mayo el 69% del total patentado.

Por eso, la situación de las terminales locales es crítica: en marzo de este año, el uso de la capacidad instalada se ubicó en 49,6%. Es decir, 1 de cada 2 máquinas de la industria automotriz se encuentran apagadas.