Este fin de semana, Nicolás Varrone enfrentará uno de los desafíos más imponentes de su carrera en la Fórmula 2 con la disputa del Gran Premio de Mónaco.
El piloto de Ingeniero Maschwitz llega a Montecarlo con el envión anímico de su gran actuación en Canadá y la determinación de domar un circuito donde el margen de error es inexistente.
Al mando del monoplaza N.º 22 del Van Amersfoort Racing (VAR), Varrone buscará ratificar su gran presente. Actualmente, el piloto nacional se ubica en la decimotercera posición del campeonato con 14 puntos, tras un fin de semana en Montreal donde brilló al terminar sexto en la carrera principal y quedarse con el punto extra del récord de vuelta.
Mónaco es un circuito que impone respeto, pero Varrone prefiere mantener la cabeza fría. "En mi caso, cuando llego a la pista me olvido de dónde estoy. Entro en modo carrera y es una carrera más", confesó Nico en diálogo con Campeones.
Sin embargo, el argentino reconoce que, junto al estadounidense Colton Herta, es de los pocos que nunca giró en este trazado, lo que vuelve vital el trabajo previo.
Para suplir la falta de rodaje en el asfalto real, el equipo intensificó las sesiones de simulador con una configuración extrema. "Poníamos daños al 300% para que se rompa la suspensión apenas rozabas las paredes. Al estar limitado en pruebas, se practican mucho las pequeñas cosas", reveló el piloto.

Según sus cálculos, el simulador aporta un 85% de realidad, mientras que el 15% restante solo se descubre al rozar los guardarraíles de Santa Devota o la zona de la Piscina.
Debido a que el circuito apenas supera los tres kilómetros y es sumamente estrecho, la Fórmula 2 aplica un reglamento único para la clasificación en el Principado. Con el objetivo de evitar el tráfico y los accidentes, los 22 pilotos se dividen en dos grupos (A y B).
Cada grupo tendrá su propia sesión cronometrada y luego la grilla de partida se armará combinando los mejores tiempos de ambos bandos. En un lugar donde los adelantamientos son casi una utopía, la posición de salida del domingo será, más que nunca, el 90% del resultado final.
La acción en el Principado arranca antes de lo habitual, compartiendo el fin de semana con la máxima categoría. Estos son los horarios para no perderse nada:
Práctica libre: 10:00
Clasificación Grupo A: 10:10
Clasificación Grupo B: 10:34
Carrera Sprint: 09:15
Carrera Principal: 04:35
Varrone llega enfocado en "dar todas las vueltas posibles" durante los ensayos del jueves para ganar confianza de menos a más. Tras haber demostrado que tiene velocidad y ritmo —herencia de su exitoso paso por los autos de turismo—, el desafío de este fin de semana será rubricar esa potencia en el escenario más glamoroso y exigente del planeta.
"Es especial y cuando termine el fin de semana diré que corrí en Mónaco, pero ahora estamos enfocadísimos", sentenció el "Flaco" antes de salir a pista.