Javier Milei rompe el esquema de la VTV y habilita talleres particulares en todo el país

El Gobierno nacional dio un paso clave en su política de desregulación y anunció una modificación profunda en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), uno de los trámites obligatorios más importantes para los automovilistas argentinos.

La medida fue confirmada este martes por el vocero presidencial y jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien informó que desde este miércoles se abrirá el registro para que talleres mecánicos particulares puedan inscribirse y obtener autorización para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).

A partir de mañana, se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria.

Se termina el monopolio de las plantas de VTV.

Fin.

— Manuel Adorni (@madorni) June 3, 2026

El anuncio marca un cambio significativo respecto del esquema vigente, que concentraba la realización de estos controles exclusivamente en plantas habilitadas para ese fin.

A través de sus redes sociales, Adorni resumió la decisión con una frase contundente: “Se termina el monopolio de las plantas de VTV”.

Qué cambia para los conductores

Hasta ahora, los propietarios de vehículos debían concurrir obligatoriamente a centros de verificación específicos autorizados por las autoridades competentes para cumplir con la revisión técnica.

Con la nueva normativa, los talleres mecánicos que cumplan con los requisitos exigidos por el Estado podrán incorporarse al sistema y ofrecer el servicio.

Desde el Gobierno consideran que esta apertura permitirá ampliar la oferta disponible, generar mayor competencia y facilitar el acceso de los usuarios a la revisión obligatoria.

Además, sostienen que la medida podría reducir los tiempos de espera, uno de los reclamos más frecuentes de los automovilistas, especialmente en los grandes centros urbanos donde suele existir una alta demanda para obtener turnos.

El objetivo: más competencia y menos burocracia

La iniciativa forma parte del proceso de reformas impulsado por la administración de Javier Milei, orientado a reducir regulaciones y fomentar la participación del sector privado en distintos servicios.

Según la visión oficial, el sistema actual limitaba las opciones disponibles para los ciudadanos y generaba una concentración excesiva de la actividad en pocas plantas verificadoras.

Con la incorporación de talleres particulares, el Ejecutivo apuesta a crear un mercado más amplio y competitivo, donde los usuarios puedan elegir entre distintas alternativas para realizar el trámite obligatorio.

La medida también busca descentralizar el servicio y acercarlo a localidades donde actualmente existen pocas plantas habilitadas.

Cómo funcionará el nuevo esquema

La apertura del registro comenzará esta semana y estará destinada a talleres interesados en obtener la autorización correspondiente.

Para ello deberán cumplir una serie de requisitos técnicos, administrativos y de infraestructura que serán establecidos por las autoridades competentes.

Entre otros aspectos, deberán contar con equipamiento adecuado para verificar el estado mecánico de los vehículos y respetar protocolos de control equivalentes a los que actualmente se aplican en las plantas de VTV.

Además, se prevé la implementación de mecanismos de supervisión y auditoría para garantizar la transparencia y la calidad de las revisiones.

Un cambio que impactará en millones de automovilistas

La decisión representa una de las modificaciones más importantes en materia de control vehicular de los últimos años y podría transformar la forma en que millones de conductores realizan un trámite obligatorio para circular.

Aunque todavía resta conocer los detalles operativos de la implementación y los requisitos definitivos para los talleres, el anuncio ya genera expectativas entre usuarios y empresarios del sector automotor.

Con esta medida, el Gobierno apuesta a romper con el esquema tradicional de la VTV y abrir una nueva etapa en el sistema de revisiones técnicas, con mayor participación privada y una oferta más amplia para los automovilistas de todo el país.

ND