Entrevista
05/06/2026 - Edición Nº1214
Deportes
Fórmula 1
"Le di un abrazo a la pared": Colapinto y un viernes complicado en Mónaco
05/06/2026 | El debut del argentino como piloto titular de Alpine en las calles del Principado no fue apto para cardíacos.
Colapinto y un inicio complicado.
En el marco de la sexta fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1, el piloto argentino de Alpine Franco Colapinto experimentó en carne propia la mínima tolerancia al error que ofrece el trazado de Montecarlo.
Tras un susto importante en la segunda tanda de entrenamientos, el pilarense cerró la jornada en la 15ª posición en ambas sesiones, dejando sensaciones encontradas sobre el rendimiento de su monoplaza.
El momento de mayor tensión ocurrió cuando restaban 21 minutos para el cierre de la FP2. Al llegar a la frenada de Sainte-Dévote (la mítica curva 1), Colapinto bloqueó totalmente sus neumáticos y no pudo evitar el impacto lateral contra el guardrail.
"Le di un poco más que un besito... ¡Le di un abrazo! Por suerte no se rompió nada. Creo que a la pared ya aprendí a pegarle, como en Canadá", bromeó el joven de 23 años tras bajarse del auto, restándole dramatismo al incidente que incluyó un fuerte latigazo en las suspensiones.
Un Alpine indócil en el terreno más difícil
Más allá de la anécdota del golpe, Colapinto fue muy autocrítico con el comportamiento del Alpine A526. El argentino completó un total de 61 vueltas en todo el viernes (31 en la primera sesión y 30 en la segunda), pero reconoció que todavía no encuentra la confianza necesaria para atacar los muros del Principado.
Colapinto fue sincero sobre su actuación.
"El auto, en general, no se siente bien; es inconsistente en todas las curvas y cada vuelta. Eso es lo que más cuesta en una pista como Mónaco, que es de pura confianza", analizó Franco en diálogo con ESPN.
El piloto puntualizó que está sufriendo muchos bloqueos en el tren delantero, lo que le quita seguridad para frenar fuerte: "Ojalá que el trabajo durante la noche sea bueno para revertir lo que nos falta".
Ferrari y Mercedes dominan, mientras Alpine busca el rumbo
En lo que respecta a la parte alta del clasificador, el viernes fue una disputa entre Ferrari y Mercedes. El local Charles Leclerc se quedó con lo mejor en la primera práctica (1:13.978), mientras que Lewis Hamilton lideró la segunda tanda con un registro de 1:13.026. Por su parte, Max Verstappen mantuvo la regularidad terminando tercero en ambos ensayos.
En el duelo interno de la escudería francesa, Pierre Gasly logró mejores registros que el pilarense, finalizando 10° y 11° respectivamente. La diferencia entre ambos compañeros rondó las tres décimas, dejando a las claras que entrar a la Q3 será un desafío enorme para el equipo de Enstone, especialmente ante el gran avance mostrado por Audi, que metió a sus dos pilotos en el "top 10" vespertino.
La clasificación: el todo o nada para el domingo
Colapinto sabe que en Mónaco el sábado define el 90% del fin de semana. Con el humor que lo caracteriza, lanzó una advertencia para los fanáticos: “Si largo entre los diez, miren la carrera. Si no, ni la miren”.
El pilarense entiende que en un circuito donde sobrepasar es casi imposible, la posición de largada es determinante para aspirar a sumar puntos.
Horarios del Gran Premio de Mónaco (Hora Argentina)
La actividad continuará este sábado 6 de junio con la última oportunidad para poner a punto el coche:
- 07:30 hs: Práctica Libre 3
- 11:00 hs: Clasificación (Sesión clave del fin de semana)
- Domingo - 10:00 hs: Gran Premio de Mónaco (78 vueltas)
Tras el susto del viernes, el equipo Alpine trabajó durante la madrugada para revisar a fondo el chasis de Colapinto y tratar de darle un auto más consistente para la hora de la verdad.
El pilarense buscará repetir la buena racha de Canadá y Miami en el escenario más glamoroso y difícil del mundo.
