La industria automotriz no logra recomponerse: qué muestran los datos de mayo

En mayo, el sector automotriz sigue moviéndose en niveles preocupantemente bajos, de acuerdo a los datos provistos por ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).

Producción automotriz de mayo

En el quinto mes del año, en el segmento automóviles y comerciales livianos, se produjeron 37.762 unidades. Esto es, 21,5% menos que en mayo de 2025. Respecto a abril, se registró una suba de 0,6%.

De este modo, la producción cayó interanualmente en 4 de los 5 meses de 2026, y acumula un retroceso interanual de 19,3%.

En el desagregado, fueron los utilitarios los que evitar un desplome mayor. La caída interanual fue del 4,7%, mientras que los automóviles padecieron una brutal caída (-44,7%). Es decir, prácticamente se redujo a la mitad la producción de autos.

Exportaciones automotrices

En materia de exportaciones, se vendieron 25.237 unidades, 4,2% menos respecto de mayo del año pasado. La mejora de los utilitarios (+1,2%) compensó la baja en automóviles (-15,3%).

Así, en los primeros cinco meses del año, se acumula una caída de 2,2% interanual. Dicha baja se explica por menores envíos principalmente a Brasil (3.019 vehículos menos), América Central (1.201 unidades menos) y Paraguay (-945).

Comercialización de autos y utilitarios

En cuanto a comercialización a la red de concesionarios, se vendieron 35.979 vehículos en mayo, 39% por debajo del volumen del mismo mes de 2025.

La caída fue más pronunciada en automóviles (-40%), con solo 25.509 unidades vendidas, que en utilitarios (-36,2%), con 10.470 unidades comercializadas.

Lo que sí creció fue la venta a concesionarios de vehículos electrificados: tuvieron una suba de 1.757,8% con relación a igual mes del año pasado, con 3.697 unidades vendidas, principalmente híbridos no enchufables. 

Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, fue prudente respecto a las expectativas del sector: “Los volúmenes de producción de los últimos meses encontraron una base de estabilidad. Como habíamos anticipado, este año la industria atravesará un proceso de adecuación por la renovación de la oferta local impulsada por nuevas inversiones”.

Asimismo, se mostró alineado con el discurso oficial, en especial celebrando la baja gradual de los derechos de exportación: “ahora necesitamos el acompañamiento de provincias y municipios. Ingresos Brutos y las tasas municipales representan el 10% del valor de un auto exportado; reducir esa carga es urgente para ganar competitividad y consolidar nuestro modelo de negocio”.

Así, pese al retroceso del sector, afectado por la apertura importadora, continúa el alineamiento empresario con el gobierno de Javier Milei.