Tensión con la CGT
20/06/2026 - Edición Nº1229
Sociedad
Con menos paradas
Vuelve el tren expreso: la apuesta para aliviar uno de los viajes más pesados del AMBA
20/06/2026 | La línea Sarmiento reincorporó un servicio diferencial entre Once y Moreno que busca reducir tiempos de viaje y ofrecer mayor comodidad.
Viajar en hora pico en la línea Sarmiento suele ser, para miles de pasajeros, sinónimo de demoras, formaciones cargadas y trayectos extensos. Con ese escenario de fondo, Trenes Argentinos volvió a poner en marcha un servicio diferencial expreso que promete recortar tiempos y sumar confort en el recorrido entre la Ciudad de Buenos Aires y el oeste del conurbano.
La nueva prestación comenzó a funcionar esta semana y conecta las estaciones de Once y Moreno con una lógica distinta a la del servicio tradicional: menos paradas y mayor velocidad comercial. En lugar de detenerse en cada estación, el tren realiza únicamente tres paradas estratégicas —Once, Haedo y Moreno—, lo que le permite acortar considerablemente el viaje.
La iniciativa se apoya en formaciones de larga distancia, similares a las que operan en servicios hacia Bragado, una diferencia que se traduce en mejores condiciones para los pasajeros. A bordo, los usuarios encuentran asientos reclinables, aire acondicionado, sanitarios y servicio de kiosco, prestaciones poco habituales en los trenes metropolitanos.
Más comodidad para el corredor oeste
El nuevo expreso funcionará, por ahora, tres veces por semana: lunes, miércoles y viernes. Habrá un servicio matutino desde Moreno hacia la Capital y otro vespertino en sentido inverso, pensado especialmente para quienes viajan por trabajo o estudio.
Desde Moreno, la formación parte a las 6:29, pasa por Haedo a las 7:05 y llega a Once a las 7:50. En el recorrido de regreso, sale de Once a las 18:35, se detiene en Haedo a las 19:21 y arriba a Moreno a las 19:56.
La reducción de paradas representa uno de los principales atractivos del esquema, especialmente para pasajeros que recorren grandes distancias todos los días y buscan evitar las detenciones frecuentes del servicio común.
Cuánto cuesta y cómo viajar
El pasaje del servicio diferencial fue fijado en $2.600 por tramo. A diferencia del tren convencional, el boleto debe comprarse con anticipación y no puede adquirirse a bordo.
La venta está disponible a través de los canales oficiales de Trenes Argentinos y en boleterías habilitadas.
Con esta apuesta, la operadora ferroviaria busca ofrecer una alternativa más eficiente en una línea clave del Área Metropolitana de Buenos Aires, donde cada mejora en frecuencia, velocidad o comodidad impacta de manera directa en la rutina de miles de usuarios.
