Flybondi paralizó toda su operación, suma denuncias y crece la preocupación en el sector

Flybondi atraviesa la peor crisis de su historia. La aerolínea de bajo costo canceló este jueves los 11 vuelos que tenía programados y dejó de operar durante toda la jornada, una situación inédita fuera de los meses más críticos de la pandemia.

Con gran parte de su flota fuera de servicio, problemas financieros y crecientes reclamos de pasajeros y extrabajadores, la compañía enfrenta un escenario cada vez más complejo.

En el sector aseguran que la situación genera preocupación por el impacto que puede tener sobre la temporada de invierno, uno de los períodos de mayor movimiento turístico del año.

Actualmente, la empresa tiene apenas tres aeronaves operativas y nueve fuera de servicio. Fuentes del mercado atribuyen las dificultades a inconvenientes vinculados con tareas de mantenimiento y contratos de leasing que complicaron el regreso de varios aviones enviados al exterior para inspecciones técnicas.

A eso se suman tensiones con proveedores. En las últimas horas trascendieron dificultades en el abastecimiento de combustible debido a retrasos en pagos acumulados por parte de la compañía.

Más de 350.000 pasajeros afectados

Las cancelaciones de este jueves se agregan a una larga serie de interrupciones que la empresa viene registrando desde 2025 y que se profundizaron durante los últimos meses.

Hoy no voló ni un solo avión de Flybondi. Creo que finalmente llegó el día que todos veíamos venir. pic.twitter.com/NDfh4InJR6

— AeroTraslados 🚘✈️ (@AeroTraslados) June 25, 2026

Según estimaciones privadas, más de 350.000 pasajeros resultaron afectados por cancelaciones y reprogramaciones. Los denunciantes sostienen que la aerolínea habría suspendido más de 2.500 vuelos en los últimos meses, motivo por el cual se presentó una denuncia penal para que se investigue si existieron irregularidades en la comercialización y prestación del servicio.

Mientras Flybondi cancelaba toda su operación, sus competidoras mantuvieron una actividad prácticamente normal. Aerolíneas Argentinas realizó más de 80 vuelos de cabotaje durante la jornada y JetSmart superó las dos decenas de operaciones.

Reclamos de extrabajadores

La crisis también impacta sobre quienes dejaron la compañía recientemente. Extrabajadores denunciaron demoras en el pago de indemnizaciones y acuerdos de retiros voluntarios firmados meses atrás.

A través de un comunicado, señalaron que existen compromisos formalizados que todavía no fueron abonados y reclamaron respuestas concretas sobre los plazos de pago.

El conflicto laboral se suma a una serie de cambios en la conducción de la empresa que se aceleraron tras el ingreso del fondo COC Global Enterprise, vinculado al empresario Leonardo Scatturice. En las últimas semanas también se produjeron modificaciones en la cúpula ejecutiva de la aerolínea.

Demoras y otro foco de conflicto

En paralelo a la situación de Flybondi, las aerolíneas nucleadas en la cámara Jurca cuestionaron a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) por los problemas operativos registrados en Aeroparque desde la implementación de un nuevo sistema de control del tránsito aéreo.

Las compañías denunciaron demoras, cancelaciones, desvíos y mayores costos operativos, mientras que los controladores aéreos advirtieron sobre fallas en la puesta en marcha del sistema.

Desde EANA rechazaron las críticas y defendieron la modernización tecnológica, asegurando que se trata de una etapa transitoria dentro de un proceso que busca actualizar una infraestructura con casi dos décadas de antigüedad.