Russell se queda con la pole en Austria; Alpine relegado en la clasificación

La clasificación del GP de Austria en el Red Bull Ring dejó un panorama vibrante en la cima y preocupante en la zona media. George Russell se quedó con la pole position tras marcar un tiempo de 1:06.113, superando por apenas 0.085 segundos a Charles Leclerc y dejando a Lewis Hamilton en la tercera posición.

El británico de Mercedes celebró con euforia, consciente de que necesitaba un golpe de confianza tras un inicio de temporada irregular y que con una buena performance en la carrera del domingo se mete de lleno en la lucha por el título. 

GEORGE RUSSELL IS ON POLE IN AUSTRIA!! 🥇👏#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/o4boUsIFQH

— Formula 1 (@F1) June 27, 2026

El cuarto lugar fue para el joven Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato, quien volvió a demostrar que su adaptación a la Fórmula 1 avanza a pasos firmes. El italiano se mostró sólido en cada salida y confirmó que Mercedes cuenta con un futuro prometedor. Más atrás, la sorpresa fue el quinto puesto de Max Verstappen, que sufrió un accidente en la curva nueve durante su último intento en la Q3. El neerlandés, que había estado al límite en la Q2, no pudo cerrar su vuelta definitiva y deberá remontar desde una posición incómoda.

Glad you're OK, Max! 👊

A rare error from Max Verstappen as he pushed to the limit in Q3 #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/taVLIjrbS7

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La pole de Russell generó polémica en el paddock, ya que el británico completó su vuelta bajo bandera amarilla tras el accidente de Verstappen. Sin embargo, los comisarios revisaron las imágenes y confirmaron que no había motivo de sanción, validando el tiempo. Mercedes celebró la decisión, mientras que Ferrari expresó cierta disconformidad, aunque sin presentar una protesta formal.

McLaren avanza en las mejoras

Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, quienes fueron los grandes animadores de la temporada anterior, ocuparon el sexto y séptimo lugar en la jornada sabatina, confirmando que pese al inicio irregular van encontrando competitividad con las nuevas actualizaciones. El octavo puesto lo ocupó Isack Hadjar, mientras que los Racing Bulls, con Liam Lawson y Arvid Lindblad, completaron el top 10. La grilla mostró una diversidad interesante, con jóvenes talentos mezclándose entre los consagrados, lo que anticipa una carrera dinámica y con múltiples frentes de batalla.

Alpine: desde meter dos coches en puntos a volver a las frustraciones

En el caso de Alpine, la jornada fue decepcionante. Pierre Gasly quedó 11º, a las puertas de la Q3, mientras que Franco Colapinto no logró cerrar una vuelta limpia en la Q2 y se clasificó 16º. El argentino reconoció su error en la curva uno y lamentó no haber aprovechado el potencial del A526, aunque se mostró optimista para la carrera. “El coche es impredecible, pero tenemos ritmo para avanzar el domingo”, declaró.

En un posteo en X, la escudería francesa explicó lo sucedido con el argentino: "Los márgenes ajustados en este circuito significan que necesitas empujar los límites y @FranColapinto estaba completamente comprometido en su vuelta final en la Q2. Un gran trompo en la Curva Uno significó que tuvo que abortar su vuelta de empuje final en la Clasificación. Hacia adelante y hacia arriba para la carrera de mañana". 

Tight margins at this track mean you need to push the limits and @FranColapinto was fully committed on his final lap in Q2 💪

A big snap into Turn One meant he had to abort his final push lap in Qualifying. Onwards and upwards for tomorrow's race 💙🩷 pic.twitter.com/y4Z5JukFYV

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) June 27, 2026

El equipo francés atraviesa un momento delicado. Las mejoras introducidas en el alerón delantero no dieron los resultados esperados y la falta de consistencia preocupa a los ingenieros. Gasly señaló que el monoplaza “pierde estabilidad en las curvas rápidas”, un aspecto crítico en un circuito como Austria. 

Lo que se espera

De cara al domingo, la expectativa se centra en la lucha por la victoria entre Mercedes y Ferrari, con Red Bull intentando recuperar terreno desde la quinta posición. Para Alpine, el desafío será avanzar desde la zona media y demostrar que aún puede competir en un campeonato cada vez más exigente. La carrera promete emociones fuertes y será clave para definir el rumbo de varias escuderías en la temporada.