Por qué Mar del Plata pierde el Enduro, su gran motor deportivo del invierno

El Enduro del Invierno 2026 no se realizará en Mar del Plata, una noticia que golpea tanto al ámbito deportivo como al turístico de la ciudad. La competencia, que había logrado instalarse como uno de los grandes atractivos de la temporada baja, queda suspendida por la imposibilidad de reunir los fondos necesarios para su organización.

El presupuesto estimado rondaba los 1.200 millones de pesos, una cifra que resultó imposible de cubrir sin un esquema de financiamiento conjunto. Según los organizadores, el sector privado podía aportar cerca de 500 millones, pero el resto debía provenir de recursos públicos. La negativa del Municipio de General Pueyrredón a destinar fondos en esta edición dejó sin margen a la empresa promotora, que finalmente anunció la cancelación.

Desde la gestión municipal, encabezada por el intendente Agustín Neme, se explicó que la decisión responde a una reasignación de prioridades. “Este año se tomó la decisión de que el costo del Enduro de Invierno se utilice para hacer otros eventos para Mar del Plata”, señaló el funcionario Emiliano Giri, dejando en claro que la administración considera excesivo el gasto en el actual contexto económico. La postura marca un cambio respecto a la gestión anterior de Guillermo Montenegro, que sí había cofinanciado el evento.

El comunicado oficial de la organización del Enduro fue igualmente contundente: “No se logró asegurar el financiamiento necesario y el sector privado no puede cubrir el costo total. Este año el Enduro del Invierno quedará fuera de la agenda local”. Los promotores remarcaron que la competencia había alcanzado un nivel internacional, con pilotos extranjeros, cobertura mediática y miles de espectadores, pero que sin apoyo estatal resulta inviable.

Articulación público-privada

La suspensión abre un debate sobre el equilibrio entre inversión pública y privada en eventos masivos. Para algunos sectores, la decisión de no destinar recursos municipales es acertada en tiempos de ajuste. Sin embargo, hoteleros y comerciantes advierten que el Enduro era un verdadero motor económico en julio, un mes históricamente difícil para la ciudad. “El Enduro nos daba aire en temporada baja, sin ese movimiento las ventas caen fuerte”, resumió un empresario gastronómico. Desde la Asociación Hotelera Gastronómica se destacó que la competencia generaba “ocupación plena y consumo” en un período de baja actividad.

El impacto de la cancelación es doble: por un lado, se pierde un espectáculo deportivo que había ganado prestigio internacional; por otro, se resiente la estrategia de romper la estacionalidad turística. En sus últimas tres ediciones, el Enduro atrajo a miles de visitantes y generó un movimiento económico clave en hotelería, gastronomía y comercios. La ausencia de este año deja un vacío difícil de llenar.

El futuro del Enduro del Invierno queda en suspenso. Los organizadores dejaron abierta la posibilidad de retomar el proyecto en próximos calendarios, siempre que se logre un esquema de financiamiento conjunto. Mientras tanto, Mar del Plata pierde uno de sus grandes motores deportivos y turísticos del invierno, y la incógnita es si podrá recuperarlo o si quedará como un recuerdo de una etapa que no logró consolidarse en el tiempo.

Cifras elocuentes

El Enduro del Invierno 2025 en Mar del Plata fue un éxito rotundo: reunió a 500 pilotos de distintos países y convocó a más de 315 mil espectadores en las playas del norte de la ciudad, generando un gran impacto económico para la ciudad. 

“Históricamente, este fue siempre uno de los peores fines de semana del año en términos turísticos. Hoy, gracias al trabajo sostenido durante los 12 meses, estamos logrando que eventos como el Enduro de Invierno cambien esa realidad. No es casualidad: hay planificación, hay articulación con lo privado y, sobre todo, una ciudad que decidió ser protagonista todo el año”, señaló en ese entonces el intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro.

Entre los datos más destacables de esa edición se contaron no sólo la cantidad de pilotos participantes en más de 20 categorías, sino también una histórica afluencia de público.

• Espectadores: Aproximadamente 315 mil personas asistieron al circuito costero de 4,2 km entre La Perla y Puerto Cardiel, consolidando a Mar del Plata como epicentro del motociclismo internacional.

• Ganadores en motos: El británico Todd Kellett se impuso en la categoría principal, escoltado por el belga Cyril Genot y el francés Milko Potisek.

• Ganadores en cuatriciclos (ATV): Podio íntegramente argentino: Martín Gramigna campeón, seguido por Santiago Caliendo y Lucas Estomba.

• Impacto económico: Más de 200 emprendedores locales y 40 foodtrucks participaron del evento, con ventas destacadas incluso a turistas extranjeros.

• Shows y actividades: Además de las competencias, hubo espectáculos como el Monster Energy Freestyle Show, música en vivo y espacios para emprendedores.