Estalló FAdeA en Córdoba por 40% de sueldo impago: los 5 proyectos en riesgo

Los trabajadores de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), en Córdoba, protestaron este martes en la puerta de la planta. El reclamo es simple: la empresa no les pagó el 40% del sueldo de junio y nadie les dice cuándo lo hará.

La medida fue convocada por la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) Seccional Córdoba desde las 9 de la mañana, con acciones gremiales dentro y en los alrededores de la fábrica, ubicada sobre la avenida Fuerza Aérea.

El dato que resume la crisis es este: de los 650 empleados que tiene FAdeA, sólo 80 están trabajando. El resto está bajo una "dispensa laboral", es decir, autorizado a no ir a trabajar porque ni siquiera pueden costear el traslado hasta la fábrica.

¿Por qué no cobraron el sueldo completo?

FAdeA les pagó a sus trabajadores sólo el 60% del sueldo de junio. Se los avisaron el 7 de julio.

El otro 40% quedó pendiente. Y sigue sin fecha de pago.

Este lunes, representantes de la empresa reconocieron formalmente ante la Secretaría de Trabajo de Córdoba que deben ese 40%. En esa misma audiencia, no pudieron decir cuándo lo van a pagar.

¿Quién tiene la culpa: Defensa o Economía?

Acá está el corazón del problema: ni siquiera dentro del propio Gobierno se ponen de acuerdo sobre quién debe resolverlo.

El Ministerio de Defensa, del que depende FAdeA, admite el atraso pero dice que no es su responsabilidad. Según fuentes de esa cartera, el dinero que falta es una partida que debe girar el Ministerio de Economía.

Consultado por este tema, el Ministerio de Economía respondió que "no brinda información sobre la partida destinada a FAdeA".

Mientras tanto, en Defensa mantienen una expectativa, aunque sin confirmación oficial: "Confiamos en que durante el fin de semana se regularice la situación".

¿Qué significa que la planta esté "parada"?

FAdeA prácticamente no está produciendo. Según estimaciones gremiales, la parálisis alcanza al 70% de la capacidad de la fábrica.

Marcelo Bertoni, representante de uno de los gremios, lo explicó así: "La empresa está prácticamente sin producción en este momento (...) Estamos trabajando apenas al 30% de la capacidad de FAdeA".

El único trabajo que se sostiene con normalidad es el vinculado a un contrato con la empresa brasileña Embraer, uno de los pocos acuerdos privados que la fábrica mantiene activo.

¿Qué proyectos están en riesgo?

Los gremios advierten que la crisis pone en peligro programas estratégicos para la Argentina, entre ellos:

• El avión de entrenamiento Pampa III
• El avión de transporte militar Hércules
• El desarrollo del IA-100 Malvina
• El programa KC-390, desarrollado junto a Embraer

También hay un negocio internacional en veremos: un acuerdo con la empresa mexicana FEMIA para desarrollar entrenadores Pampa III, valuado en unos 600 millones de dólares, que sigue sin destrabarse por la incertidumbre en FAdeA.

¿Hasta cuándo puede durar el conflicto?

La Secretaría de Trabajo de Córdoba le exigió a FAdeA que pague de manera inmediata los sueldos adeudados. Fijó un cuarto intermedio hasta el próximo 27 de julio para volver a evaluar la situación.

Si para esa fecha no hay pagos, el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) ya adelantó que podría avanzar con acciones judiciales, además de profundizar las medidas de fuerza.

Este miércoles, de hecho, el STA convocó a una nueva concentración desde las 8.30 en la puerta de la fábrica, seguida de una marcha hacia la Plaza San Martín, en Córdoba.

¿Qué otras deudas tiene FAdeA?

El problema de los sueldos no es el único. La fábrica también arrastra:

• Deudas con proveedores por unos 20 millones de dólares, incluida la Cámara Industrial Metalúrgica de Córdoba
• Compromisos previsionales e impositivos pendientes
• Casi dos años sin cerrar un contrato importante con la Fuerza Aérea Argentina

En los últimos 33 meses, entre 200 y 250 trabajadores calificados —en su mayoría ingenieros y técnicos— dejaron la empresa por la crisis salarial.