23/07/2026 - Edición Nº1262

Internacionales

Mar Rojo

Hutíes atacaron el petrolero Encelia y el Brent superó los USD 100 en Arabia Saudita

23/07/2026 | El impacto contra el Encelia abrió un segundo foco marítimo y elevó el costo del crudo, los seguros y los fletes globales.



Un petrolero saudí fue alcanzado por un proyectil en el Mar Rojo durante la noche del miércoles. El Encelia, con bandera de Arabia Saudita, emitió una señal de socorro después del impacto ocurrido a unas 70 millas náuticas al suroeste de Al Shuqaiq, cerca de la costa saudí. El ataque provocó un incendio en la proa, pero la tripulación permaneció a salvo y las autoridades aseguraron la embarcación para evitar daños adicionales. El episodio convirtió una amenaza anunciada en una interrupción marítima verificable.

Los hutíes reivindicaron operaciones contra los petroleros Encelia y Layla mediante misiles y drones. Arabia Saudita confirmó únicamente el impacto sobre el Encelia, mientras el supuesto ataque contra el Layla continuaba sin verificación independiente durante la tarde del jueves. La ofensiva llegó después del bloqueo naval anunciado el 20 de julio contra buques vinculados con Riad y llevó a varias embarcaciones a reducir la velocidad, detenerse o modificar sus recorridos. La diferencia entre la reivindicación y los hechos confirmados debe mantenerse clara.


 


Arabia Saudita, cuya costa occidental bordea el mar Rojo y conecta con la ruta de Bab el-Mandeb.

Dos rutas bajo presión

Bab el-Mandeb volvió a quedar en el centro del riesgo energético internacional. El estrecho conecta el Mar Rojo con el golfo de Adén y concentra alrededor del 12% del comercio mundial, mientras el tránsito por Ormuz ya se encontraba severamente reducido por la guerra entre Estados Unidos e Irán. La posibilidad de que ambas rutas operen bajo presión al mismo tiempo elevó las primas de seguro, los costos de transporte y la incertidumbre sobre la oferta. El Brent superó los USD 100 y avanzó cerca del 7% durante la jornada.

Arabia Saudita conserva alternativas logísticas que reducen el riesgo de una interrupción inmediata. El puerto de Yanbu, el oleoducto Este-Oeste y las conexiones hacia Suez y SUMED permiten redirigir parte de las exportaciones cuando una ruta se vuelve insegura. Dos superpetroleros con crudo saudí lograron atravesar Bab el-Mandeb, aunque otras embarcaciones disminuyeron su marcha o quedaron a la espera de mejores condiciones. La infraestructura saudí amortigua el impacto, pero no elimina el costo de navegar bajo amenaza.


El Encelia sufrió un incendio en la proa tras ser alcanzado cerca de la costa saudí.

Escalada regional

El ataque amplió hacia el Mar Rojo una guerra que ya había restringido el tránsito por Ormuz. Estados Unidos completó una nueva noche de operaciones sobre territorio iraní y advirtió que responsabilizará a Teherán por las acciones de la milicia yemení. La ofensiva también coincidió con el anuncio de un acuerdo nuclear civil entre Washington y Riad, vinculado a una eventual normalización saudí con Israel. La presión sobre las exportaciones del reino funciona así como una herramienta geopolítica y no solo como un incidente naval.


El Brent superó los USD 100 ante el temor a una presión simultánea sobre dos rutas petroleras.

Una prolongación del bloqueo trasladaría el impacto desde el transporte marítimo hacia los precios internacionales. Los países importadores enfrentarían mayores costos de energía y logística, mientras productores como Argentina podrían recibir más divisas por sus exportaciones, aunque con presión potencial sobre combustibles y fletes internos vinculados a referencias globales. El traslado no es automático ni inmediato y depende de la duración del conflicto, los inventarios disponibles y la política local de precios. La señal central de corto plazo es una volatilidad más alta, no un desabastecimiento inevitable.