Franco Colapinto golpeó los muros en Hungría y complicó su inicio de fin de semana

El circuito de Hungaroring dejó una imagen inesperada para los fanáticos argentinos. Franco Colapinto, que llegaba con ilusión a su primera experiencia completa en Hungría, apenas pudo girar unos minutos antes de que una falla mecánica lo dejara fuera de la segunda práctica.

La maniobra se produjo en la última curva del trazado, un sector rápido y exigente. El coche de Alpine perdió adherencia en la parte trasera y terminó contra las defensas. El impacto dañó el alerón y obligó a detener la sesión. Colapinto salió caminando, sin lesiones, pero con evidente frustración.

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¡QUE MALA SUERTE, FRANCO! Colapinto perdió el control de su Alpine en la curva y terminó chocando contra el muro en la FP2 del Gran Premio de Hungría.

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La bandera roja interrumpió la práctica durante varios minutos. En ese lapso, los tiempos mostraban a Lewis Hamilton como el más veloz, seguido por Charles Leclerc. Mientras tanto, Pierre Gasly, compañero de Colapinto, completaba un programa más extenso y se ubicaba en la mitad de la tabla.

El contexto no ayudó. La pista, con temperaturas cambiantes y sectores sucios, fue un desafío para varios pilotos. Incluso Hamilton y Aron habían tenido sustos en la misma curva durante la primera tanda. Los ingenieros de Alpine señalaron que un bloqueo en los ejes traseros pudo haber sido determinante.

🔊 Así fue la comunicación por radio entre Stuart Barlow y @FranColapinto luego del despiste que protagonizó el argentino al perder el control del tren trasero del A526.#F1 #HungarianGP #Colapinto pic.twitter.com/gmLwmHTPTO

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Mal día, pero con esperanzas

“No ha sido un buen día”, reconoció el bonaerense al regresar al box. Su bronca tenía fundamento: ya había cedido la FP1 a Paul Aron por reglamento y el accidente lo dejó sin información valiosa para el resto del fin de semana. Sin embargo, sus buenas actuaciones en los últimos grandes premios -incluida su espectacular maniobra adelantando a Gasly y Lawson- permiten mantener las esperanzas de una buena carrera en el circuito húngaro.

El registro final dejó a Colapinto en el puesto 21, solo por delante de Lance Stroll, que no salió por problemas mecánicos. Su mejor vuelta fue de 1m22s531, lejos de los líderes y sin margen para ajustar la estrategia.

La mirada ahora está puesta en la jornada del sábado. La tercera práctica y la clasificación serán claves para recuperar confianza y sumar kilómetros. Para Colapinto, el desafío será doble: rehacerse tras el golpe y aportar datos a un Alpine que necesita respuestas rápidas en un fin de semana que arrancó cuesta arriba.