Pierre Gasly marcó la urgencia de Alpine antes del Gran Premio de Países Bajos

Alpine atraviesa un momento decisivo en la temporada 2026 de la Fórmula 1. Luego de comenzar el año como el mejor equipo de la zona media, la escudería francesa fue perdiendo competitividad con el correr de las carreras y quedó relegada en la pelea por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.

En ese contexto, el compañero de Franco Colapinto, Pierre Gasly, fue contundente al referirse al paquete de mejoras que Alpine estrenará en el Gran Premio de Países Bajos, del 21 al 23 de agosto en Zandvoort. Para el francés, las nuevas piezas aerodinámicas serán fundamentales para volver a competir de igual a igual con sus rivales.

"Es crítico para nosotros si queremos mantener la esperanza de ese quinto puesto en el campeonato", aseguró el piloto luego del Gran Premio de Hungría.

Un Alpine que perdió terreno

La temporada había comenzado de la mejor manera para el equipo de Enstone. Durante las primeras fechas, Alpine se consolidó como el líder del pelotón medio e incluso llegó a ubicarse a apenas 19 puntos de Red Bull, cuarto en el campeonato, después del Gran Premio de Mónaco.

Sin embargo, la situación cambió rápidamente. En las últimas cinco carreras, Racing Bulls logró superar a la escudería francesa en el campeonato, mientras que Audi mostró una evolución constante y terminó siendo más competitivo en las tres competencias más recientes. A ese escenario se sumó Aston Martin, que llevó importantes actualizaciones a Hungría y consiguió meterse por primera vez en la temporada en la Q2 para pelear directamente con Gasly y Colapinto.

El resultado en Hungría cerró una primera mitad iiregular para Alpine, que se quedó sin sumar puntos y terminó confirmando el retroceso que viene mostrando desde hace varias fechas.

La esperanza está puesta en Zandvoort

Ante ese panorama, Alpine apostará fuerte por las mejoras que debutarán en el circuito neerlandés.

Días atrás, el director del equipo, Steve Nielsen, había adelantado que el auto incorporará "algunas piezas aerodinámicas nuevas bastante importantes", un paquete que buscará devolverle competitividad al A526.

Gasly aseguró que confía en el trabajo realizado por la fábrica y espera que las actualizaciones funcionen desde el primer momento.

"Es lo habitual en la Fórmula 1. Si traés mejoras, esperás que realmente hagan al auto más rápido. Por mi parte, no tengo dudas de que van a cumplir con lo que espera el equipo", explicó.

Sin embargo, también remarcó que el margen de error es prácticamente nulo.

"Aston Martin mejoró muchísimo este fin de semana y además tendrá un nuevo motor. Racing Bulls dio un salto enorme al principio del año y Audi también evolucionó. Nosotros prácticamente no dimos pasos adelante."

Un auto que todavía no responde

Más allá de las futuras actualizaciones, el francés reconoció que actualmente el comportamiento del Alpine está lejos de ser el ideal. "No es la realidad que quiero ver, pero no hay forma de esconderse de ella", admitió.

Gasly explicó que el equipo viene repitiendo el mismo patrón durante las últimas carreras: clasificaciones en torno al 12° o 13° puesto y un ritmo de carrera insuficiente para pelear con sus rivales directos. "En la carrera pensás que quizás podés estar ahí porque los ves cerca, pero después el ritmo simplemente no alcanza", señaló.

Incluso, aseguró que el principal problema está en las sensaciones que transmite el monoplaza: "El coche no reacciona en absoluto como me gustaría. No me permite conducir de la manera que necesito y hay muchas cosas que arreglar."

Colapinto también espera una reacción

El presente de Alpine también impacta directamente en el piloto argentino, que después de un sólido inicio de temporada vio cómo los resultados comenzaron a complicarse a medida que el equipo perdía rendimiento frente a sus rivales.

En las últimas competencias, el argentino quedó condicionado por un auto que ya no muestra la superioridad que tenía durante las primeras fechas y que ahora debe luchar mano a mano con Racing Bulls, Audi y un Aston Martin que volvió a meterse en la pelea.

La "ventaja" para ambos pilotos es que la presión del equipo no está puesta en ellos, sino en el desarrollo del auto y el orden de la estructura. Así lo explicó el propio Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo de Alpine, en diálogo con The Race: "Tenemos que construir el equipo. Tenemos que fomentar la confianza entre los ingenieros, tenemos que crear complicidad entre todos. Hoy mi prioridad es construir un equipo de carreras".

Además, elogió tanto Colapinto argentino afirmando que "Del año pasado a este año, está mejorando al 100%" como al francés, asegurando que "Pierre está entre los seis mejores pilotos" pero que ambos necesitan un buen auto. 

Por eso, las mejoras previstas para Zandvoort aparecen como una oportunidad clave tanto para Gasly como para Colapinto. Si el nuevo paquete aerodinámico funciona según lo esperado, Alpine podría recuperar terreno en la zona media y volver a posicionarse como uno de los equipos más competitivos detrás de las cuatro grandes escuderías.