La Ciudad de Buenos Aires comenzó a avanzar con la desregulación del sistema de Verificación Técnica Obligatoria (VTO), conocido popularmente como VTV, mediante la apertura de un registro para incorporar nuevos establecimientos habilitados para realizar el trámite.
La medida fue celebrada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien destacó que el cambio busca ampliar la oferta de lugares disponibles para realizar la verificación y reducir los costos y molestias que, según su visión, genera el esquema actual: “¡Ha llegado el día! ¡Qué alegría verlo!”, expresó Sturzenegger al compartir el anuncio del Gobierno porteño en sus redes sociales.
Llegó el día! Una alegría el tweet de @gzinny q confirma q CABA se suma a la desregulación de la VTV. Gracias también a @PilarRamirezmpr y @LegisCABA por impulsar la ley que hizo esto posible. Talleres y concesionarias a anotarse! Si funciona, la VTV dejará de ser un trámite… https://t.co/YspiLJd2ei
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) August 20, 2026
El anuncio fue realizado por Gabriel Sánchez Zinny, quien informó que la Ciudad comenzó a abrir el registro para nuevas estaciones de Verificación Técnica Obligatoria.
La modificación apunta a ampliar la cantidad de establecimientos disponibles mediante la incorporación de talleres y concesionarios calificados que cumplan con las condiciones de infraestructura y equipamiento exigidas.
EMPIEZA LA DESREGULACIÓN DE LA VTV EN LA CIUDAD
— Gabriel Sánchez Zinny (@gzinny) August 20, 2026
Abrimos la inscripción para nuevas estaciones de Verificación Técnica Obligatoria (VTO).
Con esta medida, ampliamos la oferta del servicio: ahora también podrán realizar verificaciones talleres calificados y concesionarias que…
De esta manera, el Gobierno porteño busca avanzar hacia un sistema con mayor cantidad de operadores y, consecuentemente, una oferta más amplia para los conductores que deben cumplir con la verificación.
El ministro libertario destacó especialmente el impacto que la apertura del registro podría tener sobre los automovilistas. Según planteó, si el nuevo esquema funciona, la verificación podría realizarse aprovechando el momento en que el vehículo ingresa a un taller o concesionario para realizar un service o una reparación.
“Si funciona, el VTV dejará de ser una molestia adicional: se hará con el servicio o la reparación”, sostuvo Sturzenegger. El funcionario también agradeció a Sánchez Zinny, a la legisladora Pilar Ramírez y a la Legislatura porteña por impulsar la normativa que permitió avanzar con la modificación.
La VTV es un control periódico destinado a verificar las condiciones de seguridad y funcionamiento de los vehículos que circulan por la Ciudad. Hasta ahora, los automovilistas debían acudir a establecimientos específicamente habilitados dentro del esquema vigente para realizar la verificación correspondiente.
La desregulación busca ampliar esa oferta y permitir que más talleres y concesionarios puedan incorporarse al sistema, siempre que acrediten las condiciones técnicas requeridas. El objetivo oficial es generar más competencia y mayor disponibilidad de turnos, de modo que el trámite resulte más accesible para los propietarios de vehículos. No obstante, la apertura del mercado no significa que desaparezca la obligación de realizar la verificación.
El funcionario nacional aprovechó el anuncio porteño para reclamar que la experiencia se replique en otros distritos: “Ojalá otras provincias se unan pronto”, expresó Sturzenegger, en línea con su intención de extender el proceso de desregulación más allá de la Ciudad de Buenos Aires.